7月13日是韩亚航空214航班在美国旧金山国际机场失事第七天。旧金山湾区一些宗教组织和民众在机场附近的海湾为遇难及受伤乘客及家人祈福。7月6日上午约11时27分，韩亚航空214航班波音777飞机着陆时失事，中国浙江江山中学3名女生遇难，另有181人受伤。图为两名遇难者的父母。中新社发刘丹 摄

7月13日是韩亚航空214航班在美国旧金山国际机场失事第七天。旧金山湾区一些宗教组织和民众在机场附近的海湾为遇难及受伤乘客及家人祈福。7月6日上午约11时27分，韩亚航空214航班波音777飞机着陆时失事，中国浙江江山中学3名女生遇难，另有181人受伤。图为一名遇难者的父母祭奠爱女。中新社发刘丹 摄

中新网7月14日电 据韩联社报道，韩国国土交通部14日表示，韩亚航空公司失事客机的4名驾驶员已于13日上午回国。据此，国土部将对该4人进行进一步的调查。

据报道，根据《航空法》，韩国国土部通过检查书面资料和面谈等方式，将对该4名驾驶员进行调查，包括是否接受过有关教育和培训、是否切实遵守了机场的飞行相关规定等。驾驶员先接受体检后，最快可能从17日开始参加面谈调查。

韩国国土部有关负责人表示，将主要针对飞机降落时驾驶飞机的机长和2名副机长进行调查。虽然美国国家运输安全委员会(NTSB)和我国针对驾驶员联合进行了调查，但根据《航空法》相关规定，即使在驾驶员的陈述中发现事故是因驾驶员的操作不当而造成的，也不能仅借此处罚驾驶员。因此政府将对驾驶员进行进一步的调查，了解驾驶员是否认真遵守了飞行程序。

韩亚航空公司的OZ214航班于本月7日上午3时28分(当地时间6日上午11时28分)在旧金山机场降落的过程中尾翼与跑道相撞发生事故。截至目前，这起事故造成3人死亡。

【环球网 实习记者 葛鹏】在韩亚航空214航班客机失事事故发生后，美国福克斯电视网旗下KTVU电视新闻2频道曾公布一份客机上的飞行员名单，并事先从美国国家运输安全委员会处得到确认。然而，这份被称为“恶搞名单”的四名飞行员姓名不仅不实，并且颇具冒犯性。据法新社7月14日报道，韩亚航空公司14日称已准备向美国国家运输安全委员会和KTVU电视台提起诉讼。

12日，KTVU电视台在午间新闻中，播报了一份被认为是214航班飞行员的名单，将四名飞行员称为"Sum Ting Wong"、"Wi Tu Lo"、"Ho Lee Fuk"、"Bang Ding Ow"，并称信息来源于美国国家运输安全委员会。不过，KTVU电视台很快意识到自己的错误并在新闻中做出道歉。

国家运输安全委员会也在当天晚些时候发表声明，对这份“不准确且无礼”的名单致歉，并将错误归因于一名暑期实习生越权，错误地确认了这份名单。国家运输安全委员会女发言人凯莉·南特尔说，接电话的实习生是名学生，他应该把媒体的疑问转达给委员会媒体部的工作人员。

但是，韩亚航空认为这起事件“对四位飞行员及航空公司的名誉造成了严重损害”，韩亚航空公司发表声明说，“我们正准备对播出这份名单的KTVU电视台和确认名单的美国国家运输安全委员会提出法律诉讼。”据悉，四名飞行员的真实名字分别是李强国、李政民、李宗州和封东源。

7月13日是韩亚航空214航班在美国旧金山国际机场失事第七天。旧金山湾区一些宗教组织和民众在机场附近的海湾为遇难及受伤乘客及家人祈福。7月6日上午约11时27分，韩亚航空214航班波音777飞机着陆时失事，中国浙江江山中学3名女生遇难，另有181人受伤。图为两名遇难者的父母。中新社发刘丹 摄

7月13日是韩亚航空214航班在美国旧金山国际机场失事第七天。旧金山湾区一些宗教组织和民众在机场附近的海湾为遇难及受伤乘客及家人祈福。7月6日上午约11时27分，韩亚航空214航班波音777飞机着陆时失事，中国浙江江山中学3名女生遇难，另有181人受伤。图为一名遇难者的父母祭奠爱女。中新社发刘丹 摄

中新网7月14日电 据韩联社报道，韩国国土交通部14日表示，韩亚航空公司失事客机的4名驾驶员已于13日上午回国。据此，国土部将对该4人进行进一步的调查。

据报道，根据《航空法》，韩国国土部通过检查书面资料和面谈等方式，将对该4名驾驶员进行调查，包括是否接受过有关教育和培训、是否切实遵守了机场的飞行相关规定等。驾驶员先接受体检后，最快可能从17日开始参加面谈调查。

韩国国土部有关负责人表示，将主要针对飞机降落时驾驶飞机的机长和2名副机长进行调查。虽然美国国家运输安全委员会(NTSB)和我国针对驾驶员联合进行了调查，但根据《航空法》相关规定，即使在驾驶员的陈述中发现事故是因驾驶员的操作不当而造成的，也不能仅借此处罚驾驶员。因此政府将对驾驶员进行进一步的调查，了解驾驶员是否认真遵守了飞行程序。

韩亚航空公司的OZ214航班于本月7日上午3时28分(当地时间6日上午11时28分)在旧金山机场降落的过程中尾翼与跑道相撞发生事故。截至目前，这起事故造成3人死亡。

新华网北京7月14日电　13日17时55分，韩亚航空坠机事故中浙江江山中学31名师生、部分浙江赴美善后工作组人员和学生家属搭乘中国国际航空公司CA986航班平安抵达北京，师生已于14日返回浙江。

为避免师生受外界打扰，教育部紧急与北京边防、首都机场、海关等单位沟通协商，为师生一行开启了贵宾通道。教育部国际司有关人员赴机场迎接师生，向他们转达了部领导的关怀和慰问。

目前，师生情绪总体平稳，已于14日早乘动车返回浙江。

原标题：韩方对美公开客机事故调查信息“过快过多”表示不满

国际在线消息（驻韩国记者 陈濛）：据韩国媒体报道，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会13日以委员长赵泰桓的名义致函美国国家运输安全委员会主席德布拉·赫斯曼，要求在针对韩亚航空OZ214航班失事事故的调查中保证客观公正。

报道说，韩方在信函当中还提出，应保证韩美双方调查机构之间充分实现信息共享。此外，韩方也表示感谢美方在调查当中提供的协助，并希望进行更加紧密的合作。

韩国媒体分析认为，韩方此举主要意在表达对美方公开调查信息“过快、过多”的不满。自美国当地时间7月6日韩亚航空波音777客机在旧金山国际机场降落时发生事故以来，美国国家运输安全委员会每天在举行的发布会上相继公开对飞行员的问询记录、对飞行数据记录器的初步分析数据，以及对驾驶室录音装置的分析结果等。

韩国方面对此认为，根据空难调查惯例，对当事飞行员的问询记录只能作为参考，并与调查数据作比较，立即公开问询记录对于调查没有帮助。而对于飞行数据记录器的完整准确分析，要耗时几个月到两年时间，实时发布初步分析得出的结果，可能会对调查本身以及舆论产生误导。

另外，在韩亚航空飞行失事进行现场调查的5天时间里，韩美双方在飞行员是否具备驾驶资质、事故发生后疏散乘客是否做到尽职及时、旧金山机场塔台是否存在过失、当事的波音777飞机自动油门系统是否存在故障等各执一词。总体来看，美方认为，根据调查进展，飞行员的操作问题应作为今后的调查重点。而韩方则强调，依照现有调查数据，不能草率做出飞行员过失的判断，包括机场塔台过错、飞机机体故障等在内的可能性均无法排除。

据韩媒报道，韩亚航空客机失事联合调查团13日访问了旧金山机场控制塔台，对飞行高度预警系统进行了调查。此前有报道说，OZ214航班在降落的过程中没有收到塔台方面对于该机高度过低的警告，韩方因此对塔台是否存在过失提出质疑。

除此之外，由于美韩之间存在17个小时时差，韩美双方对外公开信息无法实现同步。而且韩国国土交通部官员曾对媒体表示，韩美双方在调查初期曾就调查数据共享达成了协议，但实际上美方向韩方提供的资料有限。这也令韩国方面感到十分被动。据了解，在13日致美方的信函当中，韩方也就此“委婉”地表达了不满。

目前，针对韩亚航空失事航班的现场调查已经结束，OZ214失事航班的机体已经被转移到机库继续进行分析。今后的调查进展将由位于华盛顿的美国国家运输安全委员会总部发布。韩国方面派往旧金山的6名调查人员也将于近日在现场调查报告书完成后回国。

原标题：中国已派出两位民航专家参与旧金山空难调查

国际在线消息（记者 吕晓红）：记者日前从中国驻旧金山总领馆了解到，中国方面派出了两位民航专家加入到旧金山空难专家调查组参与调查工作。

根据美国方面陆续公布的专家调查组的初步判断，截至目前，没有任何迹象表明飞机引擎、电脑或自动系统有任何问题，而韩亚航空公司的实习飞行员及其指导飞行员在飞机即将坠毁时才发现飞行高度过低、飞行速度过慢等问题，显然有着不可推卸的责任。

据了解，美国国家运输安全委员会对这类事故的调查非常谨慎，且涉及的项目也非常细致、繁琐，从飞机的构造、保养，到航空公司的运营、维护，再到飞行员的操控以及与机场控制塔之间的交流，还有机场控制塔的指挥和应急处置，甚至机场跑道设计是否合理等问题。通常，这样的调查要持续一年至一年半才能做出最后的结论。

中国驻旧金山总领事袁南生还特别约见了美国国家运输安全委员会主席，希望美方及时向中方通报调查进展情况。总领馆方面表示会及时通报相关情况，并采取一切措施确保中国公民的权益。

【路透社旧金山7月12日电】医生和中国官员说，一名中国女孩今天在医院不治身亡，成为韩亚航空事故的第三名遇难者。

美国旧金山总医院的两名医生发表声明说，这名身亡的女孩此前一直生命垂危。据中国驻旧金山总领馆称，这名女孩是中国国籍。

韩亚航空一架波音777客机在旧金山机场着陆时失事，当时造成两名中国女孩身亡，180多人受伤。

旧金山警察局今天说，这两名遇难女孩在飞机失事时就已经从飞机上掉下来，赶赴现场的消防车轧过了其中一名女孩，尽管当时并不确定她是否还活着。

旧金山机场所在地圣马特奥县的验尸官说，他会在大约两周后公布这两名女孩的验尸结果。

大量的受伤乘客被送往旧金山总医院和斯坦福大学医院。旧金山总医院一开始收治了67名伤者，目前仍有6名伤者接受治疗，其中两名伤者情况危急。据斯坦福大学医院的发言人说，该院仍有一名重伤者接受治疗，这里共收治了55名伤者。

其余的伤者仍在其他医院接受治疗。

【德新社旧金山7月12日电】旧金山空难的第三名遇难者今天不治身亡。

旧金山总医院的官员说，第三名遇难者是名女孩，不过没有公布她的姓名和年龄。

据当地媒体报道称，今天早些时候，旧金山警察局局长格雷格苏尔证实，由于现场情况混乱，一名死于此次波音777客机失事的中国女孩被消防车从身上轧过。

苏尔说，这名女孩名叫叶梦圆。苏尔说：“我们肯定，她至少被轧过一次，不过她当时被埋在灭火泡沫下，所以没有人看到她。”

【英国广播公司网站7月13日报道】美国旧金山总医院说，韩亚航空坠机事件后在该院救治的中国浙江省江山中学女生不治身亡。

旧金山总医院说，根据家人要求，医院不会公布任何细节。

夏令营活动组织者说，在医院不治的这名女生年仅16岁。

韩亚航空客机着陆坠毁事故还造成另外两名中国女学生死亡、180多人受伤。

座位靠近飞机尾部的江山中学学生叶梦圆和王琳佳，都在事件中身亡。

洛杉矶警方周五证实，其中一名女生曾被赶往事故现场救援的消防车碾轧。

警方发言人说，这名女生的身体当时被大量灭火泡沫遮盖，直到消防车驶到另外一个位置，救援人员才根据车胎痕迹发现她的踪迹。

中新社旧金山7月13日电 (记者 刘丹)13日是韩亚航空214航班在旧金山国际机场失事第七天。旧金山湾区一些宗教组织和民众在机场附近的海湾边为遇难、受伤乘客及家人祈福。

当天上午11时，由佛教慈济基金会北加州分会牵头，硅谷跨宗教组织、桑尼维尔太古精舍及社区人士近200人集聚在机场南面的伯林盖姆市海湾边。马路对面的皇冠假日酒店就是飞机失事后伤亡者家属及部分乘客暂时居住的地方。

树上挂着一串串祈福卡，上面写满人们的祝愿。每人手持一只玫瑰花，望向海湾对面的飞机跑道，飞机频频起飞降落。

失事的波音777残骸已在昨晚清理完毕，机场今日开通了全部4条跑道。

慈济基金会北加州分会执行长谢明晋说，举办祈福活动的目的是希望把爱和关怀传递给214航班的乘客及家人，让他们心灵得到慰籍，勇敢走下去。

他说，“7天前，我们互相不认识，今天我们都是一家人。”

出席活动的人们按照中国传统宗教仪式，面向机场跑道及海湾，双手合十，三鞠躬。

两位遇难的浙江江山中学女生的父母捧着白菊花，泣不成声。

人们低唱着《爱与关怀》，把手中的玫瑰花献上祈福台。

7天前的11时27分，携有291名乘客，16名机组成员的韩亚航空214航班波音777飞机在旧金山国际机场着陆时失事，2名来美参加夏令营的江山中学女生当场遇难，另有182人受伤。

12日上午，浙江江山中学另一名重伤女生不治。至此，在这场空难中，来自中国浙江的三名如花少女在还没有欣赏异国的风景和体验游学的真谛，就这样被这意外的灾难折断了羽翼。今天的祈福会，对于在空难中失去亲人的家庭和遭受无妄之灾的乘客，多少是一种慰藉。(完)

新华网快讯：旧金山总医院宣布，韩亚航空客机失事中受伤的一名中国学生伤重不治去世。

　　赫斯曼介绍事故调查进展

事故调查

最新通报

美国国家运输安全委员会主管德博拉·赫斯曼11日说，调查发现，没有证据显示发生降落事故的韩国亚洲航空公司客机有机械故障。

美联社评述，这让这起安全事故的调查焦点直指客机飞行员。

“飞机正常”

赫斯曼11日说，调查人员当天结束现场勘查。美方当晚开始清理位于机场两条跑道之间的客机残骸，从12日晚开始切割机体本身并从机场跑道移除。

在结束现场勘查的最后一次、也是事故发生后第五次记者会上，赫斯曼说，客机没有任何故障迹象，所有自动飞行系统正常运行。“根据迄今所获飞机飞行记录器数据，自动驾驶、飞行指令和自动油门系统方面没有异常行为。”

美国国家运输安全委员会先前透露，客机当时飞行高度过低、速度过慢，坠毁前3秒航速为103节，远低于137节的建议速度。

赫斯曼说，4名飞行员曾告诉调查人员，尽管降落过程中手动操作，但他们“以为”飞机航速由自动油门系统设定。而调查显示，自动油门系统的确处于开启状态，但不确定飞机失事前它是否正确运行。

按照赫斯曼的说法，过去18个月，对韩亚航空客机的134项机械、飞行员或航空电子检查中，美国联邦航空局没有发现“重大问题”。

“不知航速”

一些专家认为，证据指向客机飞行员操作失误。

拥有不同机型29年飞行经验的飞行员李·柯林斯说，如今问题在于韩亚航空飞行员怎么能犯如此“严重错误”。“导致这架飞机坠毁的原因是他们没能保持适当航速”。

赫斯曼证实，飞机驾驶舱录音器显示，4名飞行员意识到客机飞行高度过低、速度过慢时，为时已晚。“直到坠机前9秒，从没提及（飞行）速度，当时高度大约30米。”

她说，客机坠毁前几秒钟，才有两名飞行员大喊放弃降落。其中一次是坠毁前3秒，另一次是坠毁前1.5秒。

赫斯曼说，驾驶客机着陆的飞行员李强国（音译）与指导他飞行的教练李政民（音译）最终应为安全降落承担责任。两人为首次驾驶或执教这一机型客机飞行。

定论尚早

赫斯曼同时否认“神秘光”干扰飞行员的说法。她说：“飞行员告诉美国国家运输安全委员会，在大约150米高度……他看到一个明亮的点光源，那可能是反射的太阳光，但不确定。”

“这一光源位于飞机正前方而不是跑道上。他（飞行员）短暂移开目光，看向驾驶舱。他认为，这一光源没有影响他的视线，他当时能够看到飞行控制仪器，能看到航速。”

“另外两名飞行员接受调查时，没人提及这一光源。根据驾驶舱录音器记录，（飞行员）没有讨论过这一光源。”

另外，没有迹象表明，类似手机等个人电子产品在这一降落事故中扮演角色。

不过，赫斯曼拒绝猜测客机失事具体原因。她说，调查人员尚未明确排除任何情况，暂时没有得出任何确切结论。

美国国家运输安全委员会预计要耗时一年多才能发布最终评估结果。

中国游学团师生到渔人码头走下巴士要搭渡轮，远远可见戴着护颈的两位老师。（美国《世界日报》；陈运璞／摄）

中新网7月13日电据美国《世界日报》报道，搭乘韩亚航214失事班机的中国游学团学生，11日在旧金山湾区观光旅游，并搭渡轮欣赏旧金山湾的美景。傍晚南下史丹福大学，参观史大校园。

这群学生分为江山团(浙江江山中学赴美夏令营)与山西团(太原市第五中学与太原第一外国语学校)，其中有两位老师还戴着护颈出游，只是拒绝拍照。

他们上午分搭两辆旅游巴士，先到旧金山著名的九曲18湾花街，体验汽车走在旧金山陡坡街道上的滋味。接着前往渔人码头用餐，然后坐了一小时渡轮，在旧金山湾绕了一圈，欣赏旧金山蔚蓝的天空与美丽的湾景。

山西太原市第五中学书记席铁山说：“我们出来观光，一切安全至上，尤其是学生的安全最重要。”

回忆飞机坠毁当天，席铁山表示，学生逃离飞机后，他们立刻将学生集合在一起，当场在停机坪就让学生打电话给父母。

太原市第五中学初一学生陈思蓉说：“那时候山西还是早上3、4点的时候，我打电话回家，可爸妈都关机了。我就打电话给一个同学，她半夜被我的电话吵醒很不高兴，就骂我干嘛吵她？我说我搭的飞机摔下来了，她就说，你这个人衰，连飞机都被你带衰了。”

陈思蓉笑说：“我这是‘打不死寿长’，你看我乐观不？其实那时候我有点害怕，后来我们到医院去，手机打不通。这时候我爸妈打电话找我，连打了十几通都找不到我，他们很着急！”

陈思蓉的同班同学袁凡雅说：“我打电话回家，我妈接的电话，问我怎么半夜打电话回家？我说我们飞机坠毁了，我妈说：‘啊？你说啥？’然后就问我受伤了没？我当时并不害怕，不都说‘大难不死，必有后福’吗？”

另一位同班同学王蓓琪则说，她当时下了飞机以后，第一个反应就是哭。不过，休息几天之后，现在可以出来走一走，11日还要到洛杉矶继续游学团原来规画的部分行程，让她很期待。(陈运璞)

新华网快讯：经历韩亚航空公司空难事件的中国浙江学生团组３１人１２日乘坐中国民航客机从旧金山启程回国。

在韩亚航空事故中，目前尚有6名中国伤员仍在治疗当中，1人在重症监护病房，未脱离危险。当地时间7月11日，美国国家交通安全委员会召开了在完成事故现场勘查前的最后一次发布会，该委员会主席赫斯曼在这次发布会上明确表示，客机没有任何机械故障，飞行员最有可能为事故负责。

数据显示没有机械故障

当地时间11日，失事航班的现场清理工作开始进行，旧金山国际机场的工作人员陆续把飞机的残骸运出机场跑道，预计机场跑道将在一个星期以后正式恢复使用。

美国国家交通安全委员会主席赫斯曼在11日的发布会上表示，目前并没有发现失事客机有任何机械故障，但是飞行员在离地面很近的时候，才意识到客机的高度过低。根据目前掌握的飞行数据记录仪上的数据，客机的自动飞行导航和自动控速等装置，都没有任何异常。飞机在距离地面150米时，完成了着陆的各项检查。但直到事故前9秒，飞行员才提到了速度可能有问题，这时客机离地仅有30米；失事前3秒，机长下达了重新起飞的命令，在失事前1.5秒，又有一次重新起飞命令。

在7月10日的发布会上，赫斯曼曾说，执飞飞行员说自己接近地面时曾遭到强光刺激，以致一时看不清东西。对此，赫斯曼表示，另外两位飞行员都没有看见强光，且机舱声音记录仪上也没有关于强光的内容。执飞飞行员也说，强光没有对他的视线造成影响。

调查人员强调，目前所有的可能都没有排除，还不能给出明确的事故原因。

首尔民众追悼遇难学生

据介绍，目前尚有6名中国伤员仍在治疗当中，1人在重症监护病房，目前尚未脱离危险。

7月11日，部分韩国民众自发在首尔市中心悼念韩亚航空旧金山坠机事故中不幸罹难的两名中国女生。来自首尔华西中学的多名学生首次分别用中文、英文和韩文写着“愿两名遇难女生在天堂继续追逐梦想”的条幅，与当地民众逐一献花和默哀，活动中有学生代表朗读了悼念信，并为其他伤员送上祝福。

空姐救人被指转移视线

目前，事故调查被指进展缓慢，有媒体分析认为导致进展缓慢的重要原因是美韩双方对事故各个方面没有达成共识，美方在调查过程中对韩亚航空的一些做法提出质疑，比如赫斯曼认为韩亚的飞行员配对方式值得商榷，而韩亚并未对美方的调查结果做出积极的回应和解释。相反，韩亚向公众展示的是事故发生时韩国空姐奋力救人的感人故事，美方表示，韩亚这一举动是在试图转移民众视线，推卸应负责任。有媒体评论说，空姐救助乘客的行为固然值得嘉许，但是细看韩亚的种种安排觉得有种公关的味道。《华尔街日报》还指出，韩亚的危急反应速度太慢。

有媒体评论指出，美韩之间不应该互相推卸责任，目前最要紧的是找到事故原因。有律师表示，由于涉及问题繁多，事故过错的认定可能会持续数月之久，同时由于涉及到美、韩、中三国法律以及国际法，理赔也是一个相当繁琐的过程。

晨报记者 韩娜

美国南加州学校悼念遇难学生

据新华社电位于美国南加州的西谷基督教学校当地时间11日晚举行仪式，悼念上周在韩亚航空旧金山空难中遇难的两名中国女中学生。约300位师生、家长和附近居民出席了活动。

纪念会场布置得庄严肃穆。主席台正前方摆放着两个用白玫瑰、白菊花、白百合扎成的花圈，上面写着在事故中遇难的两名女生的名字。花圈旁并排摆放着一个象征中国的红色花环。

主席台左侧安放着两套空桌椅，象征着两名女生永远无法出席预定在该学校举行的英语夏令营活动。黑白色的大幅背景更为现场增添了哀婉的气氛。

会上，华人组成的唱诗班用中文演唱了歌曲，学校校长和其他代表纷纷上台发言，对两位女生的逝去表示悲痛，并对家属表示慰问。

据介绍，此次悼念活动的横幅和纪念品将寄给两名女生所在的浙江江山中学和她们的家人，该校募集的捐款也将同时寄到家属手中。

■调查追踪

江山中学夏令营承办方不具备资质

6日发生的韩亚航空旧金山坠机事故中，浙江省江山中学的两名女生不幸遇难。针对有网民质疑承接俩女生所属夏令营的公司属“无证操办”的情况，记者从浙苏两省的多个部门核实确认，浙江省江山中学赴美夏令营承办方、江苏省镇江博悦国际交流咨询服务有限公司，确实不具备承接出国夏令营的资质。

已承办7年夏令营

记者从浙江省教育厅了解到，江山中学与江苏镇江博悦国际交流咨询服务有限公司合作，从2006年开始组织学生出国参加英语文化夏令营，每年一次。2013年该夏令营师生一行34人，主要访问美国高校，并与美国学生结对开展活动，所持均为因私护照。

记者从江山中学相关家长所出示的“夏令营服务协议”中看到，甲方为“夏令营活动的接受方、接收方家庭或接收方代表”即学生，乙方为“镇江博悦国际交流咨询服务有限公司”，其项目名称为“2013年江山中学英语文化夏令营（美国）”。

按规定并不具备资质

2012年4月，教育部、外交部、公安部、国家旅游局四部委联合发布的《关于进一步加强对中小学生出国参加夏（冬）令营等有关活动管理的通知》。其中第二条指出，组织中小学生参加出国夏（冬）令营等有关活动的主办单位应是中小学校、教育行政部门所属的对外教育交流机构或者共青团、少先队与妇联组织，可以委托国家旅游局许可经营出境旅游业务的旅行社承办。

记者向镇江市教育局、镇江市旅游局等部门核实后了解到，镇江博悦国际交流咨询服务有限公司成立于2005年12月，注册地在丹阳，其既不是当地教育部门下属对外交流机构，亦不是具有出入境资格的旅行社。从企业性质来看，该公司为外国自然人独资企业，其经营范围包括国际经济教育文化交流咨询服务、商业交流咨询服务、商务会展咨询服务、投资合作咨询服务、留学移民领域咨询服务等。

浙江省教育厅外事处负责人、江苏省教育厅国际合作与交流处负责人均认为，镇江博悦国际交流咨询服务有限公司不在四部委文件中规定的具有主办或是承办出国夏（冬）令营等活动资质的范围内。

浙江省教育厅外事处负责人表示，等江山中学遇难学生家人以及赴美夏令营其他成员平安归国后，将对此事做进一步了解。

据新华社

原标题：专家称韩亚空难对学生心理影响或以不同方式表现

中新网杭州7月12日电(记者 徐乐静 实习生 郭丽丽)距7日凌晨发生的韩亚空难已过去5天，浙江省外事办有消息称，江山中学游学行的师生将分批回国。那么，这次空难对学生们的心理是否会留下阴影？12日，心理学专家表示，空难将给学生造成一定的心理影响，并将会在不同时段，以不同方式表现出来，影响到学生们的日常生活和学习。建议学校、家庭特别关注学生的状况，及时介入心理干预。

7日凌晨，韩国韩亚航空公司一架波音777客机在美国旧金山机场着陆时失事，其中，来自浙江江山的两名高中女生叶梦圆、王琳佳不幸遇难，多名学生受伤。

10日，江山市相关工作人员在聊天时说到，在美国乘车时，一些学生因一次道路颠簸，而不由自主恐慌起来，反应很大。

突如其来的灾难，对这些不过16、17岁的孩子来说，难免产生心理波动。他们的心理状况到底如何？着实令人担忧。

12日，专业心理医生、现代幸福学创始人宋志颖博士表示，此次空难将给每一个经历空难的学生造成一定的心理影响，并将会以不同的方式表现出来，影响到学生们的日常生活和学习。

“每个经历空难的同学，出现不良反应的时间不同，有些马上出现不良反应，有些可能在很长一段时间都没有不良反应。”宋志颖称，家长、老师要了解这种情况，有一定的敏感度，及时发现孩子的不良状态并给与及时的干预。

宋志颖建议，家长应多陪孩子，给予孩子鼓励和信心，需要时带孩子见心理咨询师；社会学校则可组织孩子们做慈善活动，建立同学间一对一的支持小组，为同学们在特殊的日子里组织纪念活动，每个同学都有机会用自己的方式表达对死难同学的哀思；心理咨询专业人员则应该帮助孩子们学会减压放松，对可能形成的忧郁、害怕等情绪及时干预。

宋志颖表示，要“稳定”学生心理，关键原则是“不变”，学生要保持正常的生活和学习秩序，要允许自己抒发情绪，接受自己的各种情绪反应，对于出现的情绪反应，多向家长或信任的老师朋友倾诉。

浙江大学求是学院丹青学园党总支副书记、国家二级心理咨询师沈燎也表示，学校应当组织相对应的心理老师，给学生们做心理辅导，包括哀伤辅导、创伤后应激障碍的心理辅导等。

“要对孩子进行心理抚慰，慢慢引导他们去接受残酷的现状，生活还是要继续的。”沈燎表示，哀伤辅导就类似于民间的“七七”仪式一样，要让学生、家长等慢慢地去承认并接受这个现实。同时，学校、老师都应该及时介入，对受心灵创伤的学生做一个应激反应之后的创伤治疗。

据悉，浙江江山中学教师45人已于10日组成家属安抚小组，建立一对一或多对一的安抚工作机制，对学生家长进行心理辅导。同时，江山市政府将聘请国内知名心理辅导、心理干预的专家，共同制定心理干预方案。(完)

当地时间7月6日，一架从韩国飞往美国旧金山的韩亚航空公司的波音客机在着陆时失事，到截稿时，已有2人死亡，61人受伤。图为失事现场。中新社发陈钢 摄

中新网7月12日电 据美联社报道，美国国家运输安全委员会11日表示，经过调查，目前尚未有证据表明韩亚失事飞机有任何机械故障问题。

美国国家运输安全委员会主席赫斯曼表示，根据对失事飞机现场的调查，未发现飞机本身出现任何故障。

“虽然飞机机身在事故中严重受损，但包括飞机发动机、飞行操纵界面和自动驾驶仪在内的关键系统均没有任何故障。”赫斯曼说，通过研究机上录音还发现，机上驾驶员在飞机即将落地时，没能意识到飞机距离地面过近、速度过慢的问题。

美国国家运输安全委员会就韩亚航空客机失事事件已持续调查数天。此前赫斯曼曾表示，涉及客机失事原因的所有情况都会被加以考虑，包括客机发动机故障、驾驶员操作失误以及其它机械故障等。目前，已经排除飞行员疲劳驾驶等情况。

韩亚航空公司的OZ214航班于6日下午4时35分(韩国时间)从仁川国际机场起飞，7日上午3时28分(当地时间6日上午11时28分)在旧金山机场降落的过程中尾翼与跑道相撞发生事故，造成2人死亡，180多人受伤。