中新网7月10日电 据中国驻旧金山总领馆网站消息，韩国亚洲航空公司214航班当地时间6日在旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧，总领馆现公布第十八批确认安全中国公民名单，共4人。

名单如下：王励章、男；吴鸣、女；夏东河、男；张雯、女；向家人报平安。

坐在2名遇难中国女生前座的韩国乘客金智恩（22岁）和表妹艺林（20岁）日前在医院接受了采访。金智恩回忆称，当飞机即将着陆时，她已经感觉到了异常，机体撞击的冲击波传播到整个身体，随即便失去意识。金智恩坐的位置靠近机翼后侧，她的后座是中国人，后来听说坐在她身后的那两位少女失去生命后，心情异常沉重。

“当时我很害怕。‘哐’的一声巨响后，人们开始拼命尖叫。机内一片鬼呼狼嚎。我感觉只是眨了一下眼睛，可当我回过神环顾周围时，发现周围没有人。”金智恩回忆说，“前面的椅子全部挤到后面，从行李箱掉落下来的大包小裹散落一地。我慌忙摘下像蜘蛛网一样垂挂的氧气罩戴上，才看到好多人尖叫着正在从破洞的机身向下跳，这时我才认识到发生了可怕的事情。”

“当我发现我身后已经没人时，那种冲击实在难以用语言来形容。我慌忙起身准备离开，可是腿被夹在椅子中间无法站立，我开始高喊着过来帮忙，但看到乘务员们正跑来跑去地忙着催促乘客赶紧往下跳的情景后，我就认识到已经无法得到帮忙。”

金智恩说，她当时心里只想着赶紧逃脱，使出九牛二虎之力把腿抽出后，慌忙从机翼向下跳。机翼下方散落着从机体掉落下来的尖利的碎片，还有消防车喷出的液体，地面非常湿滑，她想站立却好几次被滑倒。她看到表妹艺林就在不远处，脸上满是伤痕，像是被椅子扶手狠狠撞击留下的痕迹。金智恩说：“看到艺林脸上的伤痕非常心痛，但无论如何先要逃离被火焰笼罩的事故现场，所以拉着她赶紧跑开。消防员到达现场后，我再次晕倒。”

失事客机上77名韩国籍乘客中的11人于8日下午3时40分许乘坐韩亚航空安排的专机飞抵仁川国际机场。金智恩和艺林随即被急救车移送至医院。金智恩手指脱臼，第六根脊柱受伤，艺林鼻骨骨折，说话困难。

当天乘专机回国的失事客机乘客中还有一对新婚夫妇。崔敏贞和她丈夫搭乘失事航班去旧金山旅游，纪念结婚一周年。崔敏贞说：“着陆4、5秒前感觉飞机在加速，突然好像被车撞到一样传来剧痛。冲击一共有两次，第一次后，我看到了窗外火光冲天，第二次冲击非常强烈，整个身体好像都震飞了。”这对夫妇连护照都顾不上拿就逃出了飞机。

主妇安恩姬则是和儿女一起去旅游，在这次事故中一只胳膊受伤。她哽咽着说：“一开始，广播通知等待一会儿，然后就让紧急逃生。我坐在中间，坐在后面的人受伤很多。真是受到了严重的惊吓和精神冲击。”

黄智元夫妇坐在经济舱前部。黄智元一边用右手捂着左肋走出入境口，一边说：“虽然最先逃出来，但当时舱内已顷刻间就浓烟滚滚了。现在仍心有余悸。”

原标题：韩亚坠机事件135名中国公民确认安全　浙江善后工作小组已抵旧金山

国际在线消息（记者 丁宁曹丽雯）：中国外交部发言人华春莹9日在北京通报了韩亚航空公司客机事故中国公民伤亡和善后工作的最新情况。截至北京时间7月9日14时，2名中国公民遇难，135名中国公民确认安全，浙江省伤亡学生家属及政府和校方处理善后工作小组一行18人已经抵达旧金山。

“截至北京时间7月9日14时止，韩亚航空公司客机失事中共有2名中国公民遇难，135名确认安全，其中包括13名伤者，其余4人尚未取得联系。北京时间7月9日14时15分，浙江省伤亡学生家属及政府和校方处理善后工作小组一行18人抵达旧金山，驻旧金山总领馆正积极协助工作组及相关人员家属处理相关善后事宜。”

华春莹还说，外交部和中国驻美使馆、驻旧金山总领馆一直与美方有关部门及韩亚航空公司等方面保持密切联系，全力推进人员救治、安置和善后各项工作。

中新网衢州7月9日电 (徐乐静 邵思翊 张骏)7日凌晨，34名浙江籍赴美参加夏令营活动的师生在美国旧金山机场遭遇坠机事故，其中两名浙江衢州江山中学学生叶梦圆、王琳佳遇难。9日，王琳佳的语文老师兼班主任姜建明表示，此次赴美夏令营报名是学生自愿参加，没有通过班主任处报名。

江山市位于浙江西南山地，浙闽赣三省交界处，曾被誉为“中国幸福乡村”。

江山中学是浙江省一级重点中学，也是当地最好的中学。

江山中学出国游学夏令营项目已开办7年。浙江衢州市江山教育局局长、江山中学校长毛卓兴称，本次出行是该校传统的国际交流项目，并非旅行社组织的出去游玩活动。

毛卓兴介绍，本次计划主要访问加州大学洛杉矶分校、加州大学伯克莱分校、斯坦福大学等，并与美国学生结对开展活动。他表示，前期由校方负责宣传招募，学生自愿参加，费用约为2周3万元。

姜建明在谈到此次赴美夏令营报名状况时也表示，所有学生自愿参加赴美夏令营，他们都没有通过班主任处报名。

“我班上就有三名学生参加，他们都没有通过我报名，都是他们自己或者家长直接报名。”姜建明说，一些家长考虑前几届学生参加这个夏令营收获不错，所以对这个活动较为积极。

据媒体报道，此次夏令营承办单位是“镇江博悦国际交流咨询服务有限公司”，江山中学与其于2006年开始合作，并于2011年续签协议，组织学生出国参加夏令营活动。

9日，浙江省教育厅外事处处长、省教育国际交流协会秘书长舒培冬表示，根据教育部教外监〔2012〕26号文件来看，“初步判断，镇江博悦国际交流咨询服务有限公司仅是个在江苏丹阳市工商部门登记过的咨询公司，不具备承办游学团的资质。”

目前，衢州市教育局已紧急叫停各种学生夏令营活动。而浙江省教育厅也强调，对于尚未签订合同的出国夏令营、游学项目，暂缓执行。(完)

当地时间7月8日23时29分，韩亚航空214航班两名遇难者学生、两名重伤学生的父母及浙江善后工作组一行乘坐旧金山国际机场大巴抵达附近的皇冠假日酒店，中国驻旧金山总领事袁南生以及美国国务院旧金山领团办、美国家运输安全委员会NTSB、美红十字会、韩国驻旧金山总领馆、韩亚航空等部门负责人前往机场迎接。中新社发陈钢 摄

当地时间7月8日23时29分，韩亚航空214航班两名遇难者学生、两名重伤学生的父母一行抵达旧金山国际机场南面的皇冠假日酒店，美国国家运输安全委员会NTSB官员与他们会面，介绍客机失事及伤者情况。中新社发陈钢 摄

中新社旧金山7月8日电 (记者刘丹)当地时间8日深夜11时29分，旧金山国际机场以南伯林盖姆市的皇冠假日酒店前，一辆警车前面开道，两辆机场大巴随后进入。韩亚航空214航班失事中4名伤亡女生的父母亲属12人及浙江省善后工作组一行6人在车上。他们辗转从上海经韩国首尔到美国洛杉矶，再搭乘美国西南航空公司WN566航班抵达旧金山国际机场。

6日上午约11时27分，韩亚航空214航班在旧金山国际机场着陆时失事，来美参加夏令营的中国浙江江山中学两名女生遇难，两名女生重伤，正在旧金山总医院救治。

中国驻旧金山总领事袁南生、美国国务院旧金山领团办、美国家运输安全委员会NTSB、美国红十字会、韩国驻旧金山总领馆、韩亚航空等部门负责人前往旧金山机场迎接这4名学生的父母亲属一行。

袁南生向他们表示诚挚慰问，并表示将全力配合家属做好各项善后事宜。

与两位遇难女学生的父母亲属会面的还有圣马特奥法医办公室官员。

两名受伤女生的父母随后到旧金山总医院看望女儿。她们一人腰部受伤，已做完手术情况稳定，8日转到普通病房。另一人头部和腹部受伤，需做第二次手术，仍在重症病房内。

为保证伤亡女生父母亲属一行不受媒体打搅，美方8日做好了充足的警戒。袁南生总领事、韩国总领馆官员等由NTSB官员陪同进入机场停机坪迎接，女生父母等一行人直接搭乘机场大巴到机场南面的皇冠假日酒店。

皇冠假日酒店前，近10名美方工作人员把守进入酒店的路口，检查盘问每一辆进入的车辆，媒体均被隔离在马路对面。

工作人员甚至在大堂门前准备了几把大伞，预备为女生父母等走下大巴时遮挡媒体的长镜头。(完)

人民网旧金山7月8日电 （记者 李牧 韩莎莎）旧金山当地时间晚上11点10分，在韩亚航空波音777坠毁事故中2名遇难学生的家长、受伤较为严重学生的家长以及工作人员一行18人抵达旧金山国际机场。

据悉，12名涉事家属在6名浙江省江山市政府及外事人员组成陪同下抵达旧金山。中国驻旧金山总领馆工作人员前去机场迎接。

家属到达后，预计将在机场附近的皇冠假日酒店举行新闻发布会。

韩亚航空公司214航班于美国当地时间7月6日在旧金山国际机场降落时失事，来自浙江江山的两名中学生叶梦圆和王琳佳不幸遇难。

图为，失事客机乘客金智恩8日躺在首尔某医院病床上，讲述事发当时的情境。（韩国《朝鲜日报》图片）

人民网7月9日讯 韩国《朝鲜日报》援引韩亚客机失事遇难中国女生前座幸存者金智恩的话，还原事发现场情景称，“安全带提前松解的人像弹簧弹起来似的到处乱飞。”

《朝鲜日报》介绍称，金智恩（22岁）和表妹艺林（20岁）乘坐飞往美国芝加哥的韩亚航空OZ214航班。她们正准备前往位于美国迈阿密的亲戚家。当飞机即将着陆时，金智恩已经感觉到了异常。机体撞击的冲击波传播到整个身体，随即便失去意识。金智恩坐的位置靠近机翼后侧，她的后座是中国人。后来听说坐在她身后的那两位年少的女生失去生命后，心情异常沉重。

“当时我很害怕。‘哐’的一声巨响后，人们开始拼命尖叫。机内一片鬼呼狼嚎。我感觉只是眨了一下眼睛，可当我回过神环顾周围时，发现周围没有人。”金智恩回忆说：“前面的椅子全部挤到后面，从行李箱掉落下来的大包小裹散落一地。我慌忙摘下像蜘蛛网一样垂挂的氧气罩戴上，才看到好多人尖叫着正在从破洞的机身向下跳，这时我才认识到发生了可怕的事情。”

《朝鲜日报》记者8日在首尔西大门区首尔塞布兰斯（SEVERANCE）医院见到金智恩。她回忆说：“当我发现我身后已经没人时，那种冲击实在难以用语言来形容。我慌忙起身准备离开，可是腿被夹在椅子中间无法站立，我开始高喊着过来帮忙，但看到乘务员们正跑来跑去地忙着催促乘客赶紧往下跳的情景后，我就认识到已经无法得到帮忙。”

乘坐韩亚航空失事客机的金智恩8日下午乘专机抵达仁川机场。图为，金智恩被搬运至病床后再转送到急救车。（韩国《朝鲜日报》图片）

她说，心里只想着赶紧逃脱，使出九牛二虎之力把腿抽出后，慌忙从机翼向下跳。机翼下方散落着从机体掉落下来的尖利的碎片，还有消防车喷出的液体，地面非常湿滑。金智恩说，她想站立却好几次滑倒。庆幸的是，她看到表妹艺林就在不远处，但发现表妹的脸上满是伤痕，像是被椅子扶手狠狠撞击留下的痕迹。金智恩还说：“看到艺林脸上的伤痕非常心痛，但无论如何先要逃离被火焰笼罩的事故现场，所以拉着她赶紧跑开。消防员到达现场后，我再次晕倒。”

乘坐失事飞机的韩国籍乘客77人当中的11人，已于当地时间8日下午3时40分许乘坐韩亚航空安排的专机飞抵仁川国际机场。金智恩和艺林随即被急救车移送至医院。

金智恩几经周折回了国，她在医院病房里长舒了一口气说，真是死里逃生。医院诊断的结果是，智恩的手指脱臼，第六根脊柱受伤。她的爸爸金济先说：“普通车祸就够让我吓死了，一听是空难，真的担心她很难生还。老天保祐。”艺林是鼻骨骨折，说话都很费劲。

金智恩住院后，病情基本稳定。她的妈妈李春姬说：“当时她完全失去意识了，是艺林把她给救了。”金智恩一听马上说：“不是，是我救了艺林。”她还说：“当地救援人员在事故现场冒着危险帮我们，永远也不会忘记他们。”

当天乘专机回国的失事客机乘客中还有一对新婚夫妇。崔敏贞和她丈夫搭乘失事航班去旧金山旅游，纪念结婚一周年。崔敏贞说：“着陆4、5秒前感觉飞机在加速，突然好像被车撞到一样传来剧痛。冲击一共有两次，第一次后，我看到了窗外火光冲天，第二次冲击非常强烈，整个身体好像都震飞了。”这对夫妇连护照都不顾上拿就逃出了飞机。

主妇安恩姬则是和儿女一起去旅游，在这次事故中一只胳膊受伤。她哽咽着说：“一开始，广播通知等待一会儿，然后就让紧急逃生。我坐在中间，坐在后面的人受伤很多。真是受到了严重的惊吓和精神冲击。”

黄智元夫妇坐在经济舱前部。黄智元一边用右手捂着左肋走出入境口，一边说：“虽然最先逃出来，但当时舱内已顷刻间就浓烟滚滚了。现在仍心有余悸。”（刘融）

针对韩亚航班在旧金山失事一事，美国国家运输安全委员会(NTSB)主席德布拉·赫斯曼当地时间8日在旧金山假日酒店举行了媒体吹风会。

【环球网报道 记者齐潇涵】据韩联社7月8日报道，针对韩亚航班在旧金山失事一事，美国国家运输安全委员会(NTSB)主席德布拉·赫斯曼8日表示，目前NTSB正在对此次失事客机的驾驶员展开重点调查，调查范围涉及到他们的驾驶方法、训练过程及驾驶经验等。

赫斯曼称，失事客机在接近跑道时速度明显低于正常速度。黑匣子分析结果显示，客机坠毁16秒前，飞机速度仅为时速122公里，这远低于时速157公里的目标速度。而事发前，客机马力仅为正常水平的50%，由于驾驶员再次加大马力，坠毁前飞机速度达到了时速136公里。对于媒体提出的驾驶员驾驶失事机种的经验少的问题，赫斯曼说，“驾驶员驾驶新的机种是常见的事情，且客机驾驶员经常会在之前没有起降经验的机场着陆。另外，机长和副机长之间的对话未发现任何问题。”

此外，驾驶员是否使用过自动降落系统和自动导航系统，是否进行了手动降落，也是本次调查的重要内容。考虑到失事客机的驾驶员首次驾驶该客机飞抵旧金山，他有可能进行了手动降落。但赫斯曼表示，现在认定是由驾驶员失误导致事故发生还为时过早。由于客机失事的原因错综复杂，NTSB正在考虑所有的可能性。机场结构和机场的扩建工程也将被纳入调查范畴。

赫斯曼同时还提出，有媒体报道称死者中的1人有可能是被急救车撞死的，目前NTSB方面正在对机场的监视器视频进行分析，需要查清楚死亡时间。

韩亚航空公司的OZ214航班于6日下午4时35分(韩国时间)从仁川国际机场起飞，7日上午3时28分(当地时间6日上午11时28分)在旧金山机场降落的过程中尾翼与跑道相撞发生事故。截至目前，这起事故造成2人死亡，182人入院接受治疗。此次事故的2名遇难者均为中国女性，分别是王琳佳(17岁)和叶梦圆(16岁)。

一架韩亚航空公司的波音777型客机当地时间7月6日11点半在美国旧金山国际机场着陆时失事，机尾折断，引发大火。

中新网7月9日电 据美国《华尔街日报》9日报道，韩亚航空公布了在旧金山失事的客机上4名飞行员的姓名，并提供了他们飞行经验的详细信息。美国全国运输安全委员会和韩国调查机构初步计划在旧金山与失事飞机的机组人员举行面谈。

李康国(Lee Kang-guk, 音译)

李康国是失事客机的驾驶员，当时他还处于在取得波音777飞机驾驶资格的过程中。李康国生于1967年，这是他第一次驾驶波音777客机在旧金山机场降落，也是他驾驶该机型的第9次降落。此前他曾驾驶波音777飞机在日本成田机场、伦敦希斯罗机场和洛杉矶降落。

在1999年至2004年期间，李康国曾驾驶737飞机在旧金山机场降落。

韩国国土交通部发言人称，在降落前的5个小时中，李康国负责飞机的驾驶。他驾驶波音777的累计时间为43个小时，大致相当于3至4次跨太平洋飞行。

李康国于1994年作为实习生加入韩亚航空，于2001年获得飞行员资格证，目前他拥有近一万小时的飞行经验。

根据韩国政府的规定，不包括模拟飞行在内，飞行员必须拥有20次起飞或降落的经验，之后才能在没有指导人员或培训人员的情况下驾驶飞机；或者飞行员的飞行时间要达到60小时，其中包括10次起飞或降落经验。这些规定符合国际民航组织的要求。

韩亚航空对于飞行员转飞新机型的要求更加严格，要求飞行员拥有22次降落经验以及一次最终检查才能取得资格。

李真珉(Lee Jeong-min, 音译)

李真珉是旧金山失事飞机上经验最为丰富的飞行员，总共有12,387小时的飞行经验。在李康国降落飞机过程中，他作为培训导师负责监督协助。李真珉生于1964年，飞行波音777机型的时间达3220小时。

Lee Jeong-ju

生于1960年，拥有约一万小时的飞行经验。

Bong Dong-won

生于1972年，拥有约5000小时的飞行经验。

当地时间7月8日上午，旧金山国际机场，旧金山消防局和警察局的多名指挥官员回顾6日参与救援韩亚航空214航班失事乘客的经历。中新社发陈钢 摄

7月8日，悲痛欲绝的韩亚坠机事故学生乘客家长准备启程前往上海。当日上午，浙江江山中学的学生家长一行12人在江山市人民政府的相关工作人员陪同下，从江山出发，前往上海美国总领馆办理签证。另外，江山市外宣办主任姜励透露，目前正与韩亚航空公司接洽，安排前往美国旧金山的航班。7日凌晨，韩国韩亚航空公司一架波音777客机在美国旧金山机场着陆时失事，其中来自浙江江山的两名中学生王琳佳与叶梦圆遇难。中新社发李晨韵 摄

中新网7月9日电 据韩联社报道，韩国总统朴槿惠9日在青瓦台主持召开国务会议时，对在此次韩亚航空空难中遇难的2名中国女学生的家属和受伤人员及其家属表示了慰问。她说，她最重视的是国民的安全，而这次发生了不幸的事故，令人感到遗憾。

朴槿惠强调，各部门和机构平时发现安全隐患后，不能简单提醒几句而了之，应该提前制定正确的应对方案，尽全力防患于未然。她指示有关部门，必须查明事因，为不再发生这种安全问题全力以赴。

朴槿惠总统8日向中国国家主席习近平发送外交电文，对在美国旧金山机场发生韩亚航空客机事故导致中国乘客遇难表示了慰问。

韩亚航空公司的214航班于6日下午4时35分(韩国时间)从仁川国际机场起飞，7日上午3时28分(当地时间6日上午11时28分)在旧金山机场降落的过程中尾翼与跑道相撞发生事故。据美国当局消息，这起事故造成2人死亡，182人受伤。经证实，此次事故的2名遇难者均为中国女性，分别是王琳佳(17岁)和叶梦圆(16岁)。具体事故原因正在调查中。

购机票缺少风险意识 选险种看轻死伤赔偿

一场空难 凸显意外险投保空白

韩亚航空的空难造成两名中国女中学生遇难，同一架飞机上还有上百游客受伤。虽然理赔的统计工作还在进行，但据两天来国内多家保险公司排查的数据显示，飞机上伤亡的游客投保者寥寥无几。

一场空难，凸显人身意外险投保的空白。记者采访了很多保险业内人士后了解到，虽然主动投保的绝对人数在上升但比例仍不高，而在北京，对意外险真伪进行主动查询的还不到千分之一。

误区 1

买机票没有风险意识

截至昨天，韩亚航空空难中伤亡的乘客中仅有一名浙江学生由太平洋保险确认出险，获得了理赔。虽然目前死伤者的保险理赔还在统计中，但通过两天的排查也足以看出飞机乘客的投保率不高。

记者了解到，空难事故中，可以对死伤赔付的保险为交通意外险和普通意外险，投保任何其一都可以获得理赔。交通意外险又可以分为一次性综合航意险以及一周至一年内的综合交通意外险，前者只对航空事故有效，后者对综合交通意外都可理赔。

不过，记者从一些可以预订机票的旅游网站了解到，在购买机票中可以顺便购买20元保险，但这个附加业务投保量并不高。这里有两种情况，一可能是购票者已有综合交通险，二是没有购买保险的风险意识。记者在随机采访中，也有不少市民表示，不会在购机票中勾选航意险。

误区2

不太留意死伤理赔

“现在的航意险基本被短期交通意外险所取代。”太保一位意外险负责人告诉记者，由于综合交通意外险在投保期限和投保种类上都具有优势，大部分投保者会选择购买该保险。航意险20元投保40万，只有在临时情况下消费者才会购买。

伊春空难中单笔理赔了400万元的人保寿险工作人员告诉记者，从现在投保趋势上看，很多出境游客户宁愿购买境外救援险，如果一旦出事，可以在境外得到救援和医疗支持。购买这个险种也是一些申根国家的规定，各家保险公司在该险种上的市场竞争十分激烈。综合意外险反而卖得不如境外救援险。这也说明可能很多消费者对生存救援比较重视，对死伤理赔反而不太留意。其实，在出境游上，这两个险种都要考虑。

误区 3

不重视意外险真伪

短期意外险购买率低除和投保者意识有关外，还和信任度有关。年内就发生了多起航意险假保单事件，涉案的航意险保单系伪造，根本就没有被录入在保险公司内，也就是意味着出了事情消费者无法获得理赔。

“北京目前没有查到假意外险保单。”北京保监局局长罗青告诉记者，北京人身意外伤害保险信息平台上线运行平稳，消费者可以通过这个平台查询自己投保的意外险的真伪。北京近年采取多种途径堵截意外险假保单，去年假保单投诉为零。

不过，从查询平台的咨询量看，许多消费者对自己购买的意外险真伪并不重视。意外险信息查询平台2011年上线，截至去年年底，85家在京经营意外险业务的保险公司累计上传保单2900万件，涉及被保险人4106.9万人次，但主动访问平台查询真伪的仅5万多人次，查询率仅为千分之一。还有很多投保者不留电话，平台也无法通过电话发送保单信息。

误区 4

旅行社责任险与个人无关

许多旅行社在出境时也会写明：团费包括保险。但其实很可能投保的只是旅行社责任险，而旅行社责任险并不能为游客提供旅游意外保障，只是分担旅行社的风险。所以，即使报团旅游已经有旅行社的责任险，但是购买个人旅游意外险仍旧是非常有必要的。

专家支招

出境游最好选“救援险”

太平洋财险北分非车险部负责人范颖告诉记者，首先要保证保险期限一定要涵盖整个旅游期间。提前确认好购买方式，现在很多保险公司网站都开办了网销业务，购买非常便利。关于意外险的保障范围和费率可以货比三家。有一些意外险除了包括人身伤亡和医疗救助外，还包括对旅行延误、托运行李延误、出行期间家财险的保障，当然相应费率也会稍高。

填写单据时要确保个人信息准确无误。如果在行程中有登山、攀岩、滑翔、潜水、冲浪、跳伞等高危旅游项目，一定要注意这些活动是否在责任免除条款中列明，如果列为责任免除，应选择更加适合的保险产品。

如果是出境游，专家建议购买含有国际紧急救援服务的保险产品，由于游客一般对目的地国家不太熟悉，如果再加上语言障碍，一旦发生意外，很容易出现求助无门的情况。目前，包括人保、新华、太保、平安、泰康在内的很多保险公司都采取与国际救援组织合作的方式推出了国际紧急救援保险，为投保人提供包括一般援助到医疗等一系列保障。(记者傅洋)

韩亚航空8日公布，失事航班事故造成的物质损失高达1373亿韩元(约合1.201亿美元)。因韩亚航空该架777飞机自2006年承租以来在9家公司投保共计9950万美元，韩亚航空本身仅需支付空难全部损失的2.26%。

而对于飞机事故造成的乘客死亡、受伤以及后遗症等，韩亚航空承诺将按保险赔偿规定进行赔偿。此外，依据《蒙特利尔公约》，乘客的行李将按每人最高1800美元，货物按每公斤最高28美元来赔偿。

据报道，美国费城专门从事空难个人伤害赔偿的著名律师沃尔克(Arthur Wolk)表示，韩亚航空可能需向空难乘客支付数亿美元赔偿金。沃尔克认为，即使机上的123名乘客幸免逃脱，没有任何物理受伤，可能也会收到航空公司和相关“创伤后应激障碍(PTSD)”保险带来的高达7位数的安置费用。(记者 吕楠芳)

中新网杭州7月8日电 (记者 汪恩民 实习生 郭丽丽)7日凌晨，34名浙江籍赴美参加夏令营活动的师生在美国旧金山机场遭遇坠机事故，其中两名浙江衢州江山中学学生遇难。7日下午，衢州市教育局紧急叫停各种暑期学生夏令营活动。游学项目真该“刹车”？8日，记者联系到浙江省教育厅外事处处长、省教育国际交流协会秘书长舒培冬。他表示，不能因噎废食，游学项目也有成功的案例，不能对夏令营“一刀切”。

7月7日凌晨，韩国韩亚航空公司客机在美国旧金山机场着陆时失事，客机上有浙江籍师生34名，其中两名浙江江山中学学生遇难，多人受伤。

7日下午，衢州市教育局向各中小学负责人发送短信，要求从严组织师生集体外出活动，已批的能停则停，已签约的能退则退，未批的一律停批。

8日，浙江省教育厅外事处处长、省教育国际交流协会秘书长舒培冬表示，全球一体化时代，加强国际交流是大势所趋，不能因为一起事故而对夏令营活动一律喊停，应该客观、冷静地看待。

近年来，学校、教育培训机构层出不穷的“游学项目”，已成为寒暑假中小学生的一大“课程”，游学市场呈现一片“繁荣”景象。

浙江省也曾下发《“千校结好”行动计划实施方案》，目标在2011年至2013年，3年内结对1000所姐妹学校。舒培冬表示，浙江省教育国际交流协会也在做牵线搭桥的工作，帮助省内学校与国外学校开展师生交流。

舒培冬认为，学校办夏令营的初衷，是为了加深对国际教育的了解，开阔学生的眼界，但是现在也有些也打着“夏令营”的旗号，通过一些不正规的中介，很难保障是不是一定能够起到效果。

“我们提倡点对点，学校与学校之间，为了课程、友谊而深入交流，不带有任何商业性的目的。”舒培冬表示，带有盈利性质的、蜻蜓点水式地到学校转转的游学项目是没有效果的。

舒培冬表示，就目前了解到的情况看，江山中学夏令营项目还是过于表面化。(完)

中新网杭州7月9日电(记者 汪恩民 实习生 郭丽丽)7日凌晨，34名浙江籍赴美参加夏令营活动的师生在美国旧金山机场遭遇坠机事故，其中两名浙江衢州江山中学学生遇难。8日，镇江博悦国际交流咨询服务有限公司被曝是此次江山中学夏令营承办单位。该公司是否符合资质引发质疑。9日凌晨，浙江省教育厅外事处处长、省教育国际交流协会秘书长舒培冬告诉记者，据初步了解情况看，对照四部委的文件，该公司不具备承办资质。

7月7日凌晨，韩国韩亚航空公司客机在美国旧金山机场着陆时失事，客机上有浙江籍师生34名，其中两名浙江江山中学学生遇难，多人受伤。

8日，据媒体报道，此次夏令营承办单位是“镇江博悦国际交流咨询服务有限公司”，办公地址在江苏镇江丹阳市。江山中学与镇江博悦国际交流咨询服务有限公司于2006年开始合作，并于2011年续签协议，组织学生出国参加夏令营活动。

去年，江山中学学生家长曾投诉该夏令营“前往加州州立大学的夏令营”项目，没与学生家长签订夏令营活动期间学生的活动安全全程监护责任书的承诺与文本。

9日，浙江省教育厅外事处处长、省教育国际交流协会秘书长舒培冬表示，根据教育部教外监〔2012〕26号文件来看，能主办或是承办夏令营等游学活动的单位，包括学校、具有国际旅游资质的旅行社、教育部门下属的青少年活动中心等，镇江博悦国际交流咨询服务有限公司并不在所指的对象范围之中。

舒培冬所说的四部委文件是，2012年四月份，教育部、外交部、公安部、国家旅游局四部委联合发布的《关于进一步加强对中小学生出国参加夏(冬)令营等有关活动管理的通知》。其中第二条明确指出，组织中小学生参加出国夏(冬)令营等有关活动的主办单位应是中小学校、教育行政部门所属的对外教育交流机构或者共青团、少先队与妇联组织，可以委托国家旅游局许可经营出境旅游业务的旅行社承办。凡涉及与国际(或目的国)非政府组织开展交流的，应向上级外事主管部门请示报批和备案。

“初步判断，镇江博悦国际交流咨询服务有限公司仅是个在江苏丹阳市工商部门登记过的咨询公司，不具备承办游学团的资质。”舒培冬如是说。(完)

中新社圣荷西7月8日电 (记者 刘丹)8日下午，中国驻旧金山总领事袁南生在加州圣荷西看望搭乘韩亚航空214航班的浙江江山中学部分师生，安慰并鼓励他们，为他们提供日用品，并回答师生们关心的问题。

袁南生7日在伯林盖姆市的皇冠假日酒店看望了来自山西太原五中的师生，他们与江山中学部分师生一样，都是搭乘韩亚航空214航班的赴美游学团。

8日，在江山中学师生下榻的圣荷西万豪酒店大堂的商务中心区，袁南生与教育参赞徐永吉、新闻组长王川等与师生会面并答复师生们关心的问题。

中新社记者看到，16名学生包括12名女生，4名男生。另有7名成人，他们是老师和旅行社导游。

学生们有的穿着刚买的保暖套头外套，有的穿着上飞机时的外衣和T恤，球鞋和凉拖鞋，有的脚踝还裹着纱布。

袁南生对不幸遇难的两名女学生表示哀悼，慰问受伤并受惊吓的师生。他说，江山中学的师生们在事故中和事故后表现出的镇静和团结，体现了中国人的精神风貌。

袁南生还对学生们表达了期待，鼓励他们要“坚信自己，坚信祖国，坚信未来”。

师生们在逃生时大多只携带了随身小包或背包，袁南生和徐永吉等为他们分发了装有日用品的袋子。袁南生说，总领馆将尽其所能为师生们提供一切帮助。

学生们与袁南生做了短暂交流，询问两名不幸遇难的同学，关心正在医院治疗的同窗现状。他们的行李是否能取回，何时取回，也是学生们关注的问题。

徐永吉参赞对中新社记者说，江山中学7名学生在事故中遗失或损坏证件，总领馆将及时为他们补办。

徐永吉当天上午陪同袁南生到旧金山总医院看望那里的5名中国乘客。据他介绍，原先在加护病房的一名老人沈玉英(音译)伤势稳定，已经转到普通病房。江山中学的两名重伤女生，一人腰部受伤，已做完手术情况稳定，可在当天中午转到普通病房。另一人头部和腹部受伤，需要做第二次手术，仍在重症病房内。另有一名斯坦福大学女留学生，伤势也已稳定。

浙江江山中学共有30名学生和4名教师组成赴美国夏令营团。6日从上海起飞，在韩国首尔转乘韩亚航空214航班的波音777飞机，预计当地时间6日上午11时27分抵达旧金山国际机场，开始为期两周的旧金山和洛杉矶夏令营活动。但不幸的是，飞机在着陆时失事，乘坐在机尾的两名遇难者均是江山中学高中女生。(完)