套用日前《南方都市报》一篇文章的标题：他妈的奇迹！不用看内容，大概都知道所指为何。而湖南官媒《红网》的文章披露：有“高铁第一人”之称的铁道部运输局局长张曙光，更是创造了他妈的奇迹！

报道称张曙光的妻子在美国洛杉矶拥有三处昂贵的豪宅，在美国和瑞士有存款28亿美元。虽然现在难以证实该数字的真伪，但张曙光在铁路系统内的口碑并不好，而且有“裸官”之称。张曙光的夫人和孩子一直在美国居住，张曙光则孤身一人在北京捞钱。

刚刚发生的动车惨剧，把贪官刘志军和张曙光把持的高铁大跃进也打回了原形，戳穿了他们“完全自主知识产权”“领先世界”的谎言。其实高铁也好、动车也好、路桥也好、信号也好，所有的一切不过都是这些贪官巧取豪夺敛财的一种道具。事实已经证明，利益之下不会有什么安全，这次事故对铁路权贵的利益格局没有任何触动，一切均在绝对掌控之下，绝不会影响16000公里高铁的大买卖，也不会影响权贵们继续疯狂敛财。所谓事故的调查和处理绝不会出现不符合铁道部要求的任何结果，跟2008年胶济铁路两列火车相撞特大事故处理结果一样，不会有太多的悬念。

28亿美元，听起来够吓人！折合人民币180多亿！然而对于动辄投资数千亿，负债上万亿的铁道部而言，的确不值得大惊小怪。张曙光把持着铁路系统的招标采购工程大权，每年如此庞大的投资规模，敛财28亿美元其实也不过份。仅日本川崎一家为中国提供高铁技术，就获利93亿元人民币！海外机构给中国官员支付佣金，是一个早已公开的秘密，何况张曙光掌管着这棵永远不会倒下的“摇钱树”！外企民企乃至国企谁不拚命的巴结他收买他？

然而张曙光究竟卷走了多少钱？恐怕不会有真实的数字，官方也没有出面澄清。如果传闻属实，张曙光应该是在海外拥有财富最多的贪官了。

此前，中国人民银行网站贴出的课题报告显示，从上世纪90年代中期以来，外逃党政干部，公安、司法干部和国家事业单位、国有企业高层管理人员，以及驻外中资机构外逃、失踪人员数目高达16000至18000人，携带款项达8000亿元人民币。

最高法院前院长肖扬在其2009年出版的《反贪报告》中曾引用有关部门的统计称，1988年~2002年的15年间，资金外逃额共1913.57亿美元，年均127.57亿美元。如果按照当时美元对人民币的汇率，那么外逃资金超过了1.5万亿元人民币。

2009年2月，北京大学廉政建设研究中心的一项统计报告显示，过去10年逃往北美和欧洲等地的中国腐败官员达1万多人，携带出逃款项达6500亿元人民币以上；而2010年1月8日，中央纪委副书记李玉赋在中央纪委监察部召开的新闻通气会上，通报消息：近30年4000官员外逃，人均卷走1亿元人民币。

上述数据虽然没有多少关联，也无法判断外逃贪官究竟卷走了多少钱，但有一点可以说明，上述数字都是金融危机之前的说法。这几年，随着国家4万亿的投资以及银行几十万亿的信贷投放，贪官卷走的钱无疑将远远超过上述数字，纵观英国、加拿大、澳大利亚乃至香港的房价上涨，处处闪烁着贪官及其代理人的身影！那些动辄数千万乃至上亿美元的豪宅，有几处是堂堂正正的生意人买下的？

贪官卷走的钱，无论多与少，都是国家的财富国民的血汗！如果贪官少掠夺一点，各项民生投入可能会多一点……当然，这只是我们的一种愿望，真正解决贪腐问题应该从制度上来一场革命，彻底改变现有的体制，终结权贵资本主义的泛滥，让人民来选择合适的社会制度合适的执政者合适的官员。否则，创造敛财奇迹的张曙光很快就会被别的贪官所超越。