本报记者 王凤山

东南网-福建日报讯 4日，风和日丽，平潭澳前客滚码头建设如火如荼。目前，码头已进入最后建设阶段，承担两岸海上直航的“海峡号”客滚船已停靠在码头泊位上，整装待发。码头总投资4亿多元，为早日实现两岸海上直航，工期将由计划的24个月缩短为8.5个月。据悉，现在，码头已基本具备通航条件。

澳前客滚码头是平潭开放开发建设的一个缩影。沉睡千年的岛屿正在华丽转身，在平潭，处处可见热火朝天的建设场景，架桥、铺路、填海、建港……一大批重点基础设施工程全速推进：金井湾作业区1－5号泊位码头施工今年5月初动工以来，已完成投资8500万元；环岛公路、坛西大道、福平大道、坛东大道等“一环两纵三横”岛内主干道等正加快推进，快速便捷的交通体系正在逐步形成；从2010年起，平潭连续5年开展大规模植树造林，每年植树1000万株，截至8月底，已植下2013万株……

“机遇稍纵即逝，我们要以‘等不起、慢不得、坐不住’的急迫感推进建设。”平潭综合实验区相关领导说，今年在去年完成投资96.7亿元的基础上，计划完成投资300亿元，三年内完成投资1000亿元以上，“十二五”完成投资2500亿元以上，力争在最短时间内形成两岸对接的条件。

中央和省里把平潭作为“两岸人民合作建设、先行先试、科学发展的共同家园”，这是前所未有的探索创新，平潭肩负着神圣而又艰巨的历史使命。目前，平潭开放开发建设处于起步阶段，条件艰苦，广大干群不怕苦、不怕累，为实验区开放开发默默奉献着——

在平潭入岛公路边，有一栋两层的米黄色小楼，这是实验区现场指挥部，平潭综合实验区“一办三局”就在这里。在交通与建设局办公室，记者看到，只有几十平方米的办公室里，交通运输管理处、城市建设处、住房发展处等集中办公。“人家一个局一栋办公楼，我们是一个局一间大办公室，局长也没有独立办公室。”交通与建设局城市建设处工作人员欧阳志伟说。

欧阳志伟是平潭引进的首个博士生。“我们人手少，一个顶两个用。泡工地的时间比在办公室的时间多得多，每天都忙得连轴转。”他的工作量很大，主要负责建筑业管理以及参与房建、道路工程等前期审核工作，还负责建设类企业资质审核和招投标的管理等。

作为一名高级教师，林银秀原是泉州泉港凤翔中学政教处副主任。年初，得知省里要选派一批优秀教师赴平潭支教，他主动要求前往。“我要发挥优势，将先进教育理念灌输给学生，和当地老师共同探讨、共同进步。”他说，平潭开放开发全国瞩目，能来这里支教是他人生的一笔财富，他一定兢兢业业，为平潭教育奉献绵薄之力。