此后，这辆奔驰车虽然一直被放置于4S店内，但修理人员一直表示，遇到的只是一个小问题。“我们几乎每天都去看下车子，每天给车子拍照，眼见着新车被一层层拆卸，而故障一直没有排除。”李先生和家人直感觉心疼。接下去，他们竟被告知，由于故障无法查明，需要车主授权他们拆验发动机。

如此名贵的车子，行驶了仅仅2700公里，就要动及核心部位，李先生一家都无法接受。“这可是非同一般的修理，就如同一个人做心脏手术啊！”李先生认为，除非厂家同意给他退车或换车，否则他不会同意拆验发动机。

双方一直僵持着。直到有一天，4S店的市场部经理再次提出要求，并声称“反正也不指望你把车拿回去”时，李先生才同意对方拆发动机。他认为，该经理的说法就意味着对方已经同意为他退车或换车。发动机最终被拆开了，但李先生的退换车要求，对方却一直没有兑现。

近期，《市场导报》记者前往台州欧普汽车销售有限公司采访时，售后经理韩先生表示，车辆质量没有问题，仅仅是个瑕疵，该公司所做的一切都是秉持奔驰车的全球标准进行操作的。接收到李先生的送修车辆后，公司直接从总部派出技术人员赶到台州进行处理。根据现行的法律法规及保修条款，这辆车子只能进行修复，鉴于客户的车辆状况，公司现同意更换发动机，而客户所提的退换车要求并没有法律依据。

至于公司人员此前同意退换车的说法，韩经理认为，这并不代表公司官方意见，公司不可能因为小的瑕疵而退车。他还认为，拆验发动机并不是一个严重的问题，因为发动机本来就是人为装配起来的，所以拆了再重新装配，并不影响其品质，不会影响行驶。

4S店的说法，李先生却深表怀疑。“发动机前后被拆了两次，第一次拆了装回去试车时发现了漏油点，之后又拆了一次。”李先生 通 过 市 场 导 报 维 权 QQ(541845077)向记者表示，如果仅仅是小小的故障，为何要拆验发动机？如果仅仅是小小的故障，还要从总部派专家查找原因？奔驰公司为了这一质量瑕疵而大动干戈，其背后有着怎样的内幕？关于这些问题，本报仍在持续关注中。(市场导报)