车损险费率大降可能性小

对于新条款出台后，车险费率是否会下调呢？接近中保协的人士表示，现在还没有一个最终的说法，但是总体是基于权利和义务对等的原则，也就是车主交多少保费享受什么样的服务。该人士表示，保险责任与保费需要相匹配的，中保协此次只制定了纯损失率，至于附加费用率保险公司可以根据自身的情况来确定。

据了解，《通知》要求：中保协要收集、统计和分析全行业商业车险经营数据，至少每两年测算一次商业车险行业参考纯损失率，供保险公司参考、使用。同时，该《通知》还规定，保险公司拟订商业车险费率，原则上预定附加费用率不得超过35%。同时，保险公司可以根据电话、网络、门店等不同的销售渠道，拟订不同的附加费用率水平。

知情人士估测，新的车险条款费率大幅度下调的可能性很小。上述险企精算人士认为，此次车险费率改革的总体思想是允许保险公司自主定价，对于高档进口车的损失赔付情况要好于新车购置价10万元或15万元普通车辆，那么保险公司就可以按照品牌来对市场进行细分。

《通知》要求，中保协组织专业人才力量，研究拟订《中保协会、机动车辆商业保险示范条款》、机动车辆参考折旧系数和车型数据库，供保险公司参考、使用。

接近中保协的上述人士表示，按车型定价还需要一个过程，至于费率的报备工作由保险公司自已向保监会报备。目前中保协正在做这个车型数据库的一些工作，他坦诚，中保协制定车型数据库不单纯是为了保险公司按车型定价的模式。

此外，此次保监会的《通知》明确要求保险公司以“代位求偿”的方式来解决，但何时全国推广，尚无明确说法。