网络近日曝出高油价“逼停”公交车的事件，广东省东莞市大朗镇90台公交车以“加不起油”为由停运，要求公交承包企业把截留的政府燃油补贴全额支付给实际经营者。一个上午的停运，对当地群众的生产生活造成了一定影响。记者采访得知，镇政府垫付了三天油钱，公交车恢复运行。但三天后怎么办，各方仍在紧张磋商当中。

“加不起油” 公交停运

26日上午，大朗镇的网民纷纷在网络上抱怨等公交车时间过长导致上学、上班迟到，更有网民曝出等不到车是因为油价太贵，公交车“加不起油”而暂停运行。

公交停运对大朗居民的出行造成了一定影响，网民“昙昙昙小花”说：“都是油价惹的祸，平常公交4块大洋搞定，今天打的用了30个大洋。”网民“Mou-Wen”说：“害到我要打的上班，伤不起啊！！！”

停运之外，油价攀高成为网民争议的焦点。网民“小港看股”说，原油价格高位震荡，带动液化气价格节节升高；油价涨，各地菜价也不便宜了；油贵运费贵，最后都全部转嫁给消费者。

停运事件发生后，大朗镇委镇政府已经成立了协调小组，决定由政府垫资给公交车加油。经交通、交管等部门协调沟通，停运公交车于当天中午12时恢复了正常的运营秩序。

据东莞市交通运输局大朗分局副局长杨应机介绍，大朗镇共有公交车141台，停运的90台公交车主要行驶8条线路，其中影响较大的线路有2条，对部分村、社区群众的出行造成了不便。主干线因有跨镇行驶的公交正常运营并未受太大影响，政府抽调的20台应急运输车辆最后也没有投入运行。

“无油可加”只是导火索

记者27日来到发生停运的大朗镇90台车车队，车场内除了正在检修的两三台公交车之外，其他所有的车辆都已恢复正常运营。车队负责人谭运明向记者说，政府垫付了120万元油款，可以维持3天的运行，3天之后没有油了还是只能停运。