吴比较/制图

向南/摄

　　渤海活塞(600960,股吧)上市前，滨州市政府就决定以渤海活塞为基础，延伸上下游产业链，做大汽配产业。不过，这些汽配产业最终都落在了盟威集团手中。

　　盟威集团下属两个主体公司分别为盟威戴卡轮毂和盟威斯林格缸套，前者一直靠渤海活塞供应原材料；后者从渤海活塞购买原材料，然后把几乎所有产品销售给渤海活塞。与渤海活塞发生的关联交易，支撑了盟威集团的发展。

　　本是渤海活塞（600960）招聘的员工，工作岗位也没变，身份却转到了滨州盟威集团有限公司，这让赵华（化名）感到颇为困惑。“渤海活塞和盟威集团去年分家，我分到盟威集团了。”赵华表示。

　　从股权结构上看，这两家公司无隶属关系，并无可分之处。但实际上，两家公司有着千丝万缕的联系，它们都脱胎于山东活塞厂，渤海活塞的高管们，同时也是盟威集团的股东。两家公司均位于山东省滨州市盟威高新技术工业园，园区东大门是渤海活塞出口，西大门是盟威集团出口。

　　涂抹历史

　　赵华之所以有身份的困惑，是因为渤海活塞的高管们刻意对外宣传与盟威集团的紧密关系，让员工和外人觉得两家公司实为一家。

　　2010年6月的一篇公开报道对外宣传，盟威集团为山东渤海活塞集团改制企业，2004年初企业股票在上交所A股市场上市，产品由单一零件发展到现在的“发动机、活塞、轮毂、缸套、数控机床、精密模具、活塞环座、合金铝棒、液态合金”九大系列，“2015年实现销售收入160亿元的规划已经展开”。

　　还有一份宣传资料，称经过几十年艰苦创业，盟威团队由一个占地100亩、几百名员工的地方小厂，发展为拥有5000名员工、1700亩土地、1家上市公司、3家合资企业的大型企业集团。

　　实际上，渤海活塞的主要产品为活塞、特种合金等，盟威集团主要从事轮毂、缸套等业务。在上述宣传中，盟威集团的销售金额和业务，都将渤海活塞统计在内，似乎渤海活塞归盟威集团所有。

　　而在渤海活塞的资料宣传中，盟威集团也成了渤海活塞的一部分。例如一篇宣传渤海活塞前董事长李俊杰的文章称，渤海活塞从2004年至2010年销售收入由4亿元猛增到35亿多元，增长8.7倍。而渤海活塞2010年年报显示，其营业收入实际为17亿元。文章称渤海活塞形成了“活塞、轮毂、缸套、摩擦副组件”等系列产品，突破了只有单一活塞产品的经营方式。事实上，除了活塞产品，其他产品均由盟威集团所生产。