沿江向海 打造开放的城市环境

东扩南进、沿江向海，承载着福州人建设滨江滨海的现代化国际大都市的梦想。

从金山新区、鼓山新区，到东部新城、上街大学新区，再到如今正如火如荼建设中的马尾新城。通过疏解老城、建设新城，2011年福州建成区面积已达232.12平方公里。闽侯、连江、长乐、福清正不断加快融入中心城区，变郊县为郊区。

携手莆田、宁德，实现同城化发展，支持和融入平潭开放开发，构建福州大都市区正从理想变成现实。

向莆铁路、福厦高铁、温福铁路、机场高速、三环路、绕城高速、湾边大桥、鼓山大桥……10年来，福州市民已经数不清、记不起究竟有多少条道路、多少座大桥开工、竣工。曾几何时，交通设施这个制约福州经济发展的“拦路虎”已成为福州对外开放的优势所在。

目前，全市高速铁路、公路、城区8米以上道路总里程分别达到337公里、427公里、870公里，综合性、立体化交通体系成为福州开放发展的有力支撑。

良好的城市品质是一座城市的吸引力和竞争力所在。保护修复三坊七巷、闽江夜景灯光工程建设、城区内河综合整治、“四绿工程”深入实施……着眼建设绿城、花城、水城，福州的城市宜居品质不断提升，已成为全国最绿的省会城市之一。

良好的发展环境也是建设开放福州的坚强保障。刮起效能风暴、开通网上审批、设立行政服务中心、开展“三服务”活动……10年来，我市以改进机关工作作风为切入点，激发干部干事创业热情，不断优化发展环境，用最真诚、最优质的服务为大开放战略的实施赢得了最大支持和积极效应。

（福州日报记者 黄戎杰）