原标题：奔驰拒绝承认第三方检测结果 数百车主奔走两年维权难

奔驰中国公关部人士称，对于车主提出的车内异味问题，奔驰不会认可车主提供的第三方数据

■本报见习记者 岳 伟

“两年间，为车内异味问题，我跑4S店不下20次，也给厂家客服多次电话，可至今问题仍然没有解决。目前车只能停在小区里，不敢用了。”一位购买北京奔驰C200的武汉李姓先生日前这样对《证券日报》记者抱怨道。

据记者统计，在全国与李先生有着同样遭遇的车主还有很多，由于向4S店及厂家维权难，车主们自发成立了以“投诉奔驰C系异味”为内容的QQ群，名为C系地毯问题维权群，通过媒体、微博等公共信息平台，呼吁车主重视奔驰车内空气质量问题。截至记者发稿日，该群成员已有463名。

对此，中国消费者协会律师团团长邱宝昌表示，消费者自发成立维权群，并通过公众平台呼吁维权，这足以体现目前针对车内空气质量的法律维权途径的艰难，这也表明目前我国在此领域处于无法可依的状态，企业也容易钻空子。

奔驰不认可第三方检测

据上述李先生介绍，他的C200是两年半前在武汉一家奔驰4S店购买的，“买车时车内就有刺鼻气味，但因为是新车，就没太在意，以为通过开窗通风，过一个月就没事了”。

但直到现在，李先生的车内仍有这股味道，而且越来越臭，“上班，接孩子，我经常开着这个车出去，在车内过半小时老是觉得不舒服，眼睛刺痛，呼吸道非常明显，经常嗓子会哑，会发炎，我儿子也是。”他介绍。

上述QQ群管理员，化名“攀少”的先生向《证券日报》介绍，李先生这样的问题也是群里多数网友的问题，最初认为主要污染源在于地毯。但有的车主将地毯换掉后仍有味道，经调查后，多数车主发现是车内装饰材料及中间的粘合胶的原因(也包括地毯附近)，这一点与家具相似。

即便是换地毯，也要经过厂家同意，再将地毯拆了放几天，在排除其他原因后，才会考虑更换，而且在中间过程4S店并不给车主代步车使用。

“但无论是什么原因，车内空气质量肯定是不合格的。有的车主还自费去第三方检测机构检测，结果依据《室内空气质量评价标准》，车内空气中甲醛含量是国家颁布标准的4倍多，属于严重超标。”攀少介绍说，但这一结果却并不得厂家认可，4S店也并没依此向车主有个交代。

对此，奔驰中国公关部有关人士对《证券日报》解释，目前国内检测市场混乱不堪，奔驰不会认可车主提供的第三方数据，如果检测也要到奔驰指定检测机构检测。

不过，这就使车主面临一个难题，即一般4S店不具有检测设备，只能简单处理(如换个地毯；放置竹炭除味等)，而市面第三方检测奔驰又不认可，同时车主也不认可奔驰指定的检测数据，多数车主只能陷入维权僵局。

“目前我群中的车主主要面临有三种情况，即一部分车主等着换地毯；一部分准备起诉退货赔偿；还有一部分当地4S店根本不理睬。”攀少表示。