每日经济新闻记者 原金 发自北京

当前，我国钢铁行业所面临的问题主要在于产能过剩以及全行业的亏损。本月14日中钢协发布的数据显示，1月至9月，大中型钢铁企业累计实现销售收入26572.50亿元，同比下降6.49%，盈亏相抵后实现利润为亏损55.28亿元。

尽管总体上看，钢铁企业还是处于亏损状态，不过中钢协副会长王晓齐认为，10月份钢企很有可能实现扭亏为盈，11月、12月可能还有利润空间，总体来看，今年全年有可能不亏损。

进入四季度，钢铁行业频频出现大动作，在严重亏损的行业背景下大有卧薪尝胆之势。《每日经济新闻(微博)》记者昨日（11月15日）从国家发改委网站获悉，近日，国家发展改革委产业协调司赴重庆钢铁公司长寿新区、攀钢西昌钒钛资源综合利用基地和河北钢铁集团唐钢本部等部分钢铁企业进行调研。

发改委称，此次调研重点是了解当前钢铁企业生产运行情况和存在的主要问题，以及城市钢厂在解决与所在城市发展定位冲突方面的有关经验。

中钢协表示，由于国家发改委9月份新批25个城市轨道交通项目、13个公路项目，铁路新开工项目增加13个，由年初定的9个增到22个，铁路今年固定资产投资计划由5160亿元增至6300亿元。因此，第四季度全国固定资产投资将显著增长，钢铁市场需求比前三季度会有回升，钢材需求疲软态势有所改观。

尽管中钢协指出，当下钢铁企业已经进入到一个筑底回升的阶段，不过，《每日经济新闻》记者在采访中发现，行业人士看法不一。中宇资讯钢铁行业分析师张明凯表示，尽管国家发布了很多基础建设，这在很大程度上可以推动钢铁行业的企稳，不过要考虑到四季度处于冬季，各个工程的开工率不会很好，等到明年春天才能有一定的影响。

根据中钢协的分析，10月份钢材市场价格的回升让钢企的利润有了保证。同时中钢协副会长王晓齐表示，“今年全年产能可能突破10亿吨，产能过剩是钢铁行业困境的症结所在。”

根据中钢协的调研，去年底，我国共形成炼钢能力9.7亿吨，而在今年，全国产能可能突破10亿吨。不过，《每日经济新闻》记者也发现，从10月份开始，随着国家发改委公布山东省钢铁产业淘汰压缩落后产能实施方案，以及近日发改委审批通过马钢（合肥）钢铁有限责任公司环保搬迁项目，其中都涉及到淘汰落后产能问题，这可以说是一个政策上的信号。

（原金）