民营加油站受冲击最大

值得注意的是，在市场需求量有限的情况下，若中石油承包制小站的销量得到增加，势必将对中石化及民营加油站销量带来一定的冲击，尤其是民营加油站。

目前，我国民营加油站共44005家，约占全国总数的46%，民营企业销售石油总量约占我国石油消耗量的1/3。

相较于中石油和中石化，民营加油站是成品油市场竞争力相对弱势的一个团体。

隆众石化网分析师张萌表示，由于民营加油站在上游环节没有参与力，多种因素使其与国内的石油巨头存在很大的悬殊。实行承包制后，中石油若对其区内的民营油站采取资源控制，兼或小幅优惠政策，民营加油站的竞争格局将受到更多抑制。

近年来，国内成品油销售市场的竞争逐渐转移到零售板块上来，尤其是主营方面在不断加大零售加油站的竞争力，无论是数量增速，还是单站销量竞争力的提升。

2011年，中石油加油站个数19362座，中石化30121座，中石化是中石油的1.6倍，全国加油站来看，中石化和中石油加油站总数占比达54.4%。

刘峰表示，目前中石化加油站占据的位置要比中石油好，规模上比中石油大，面临的问题也比中石油少，后期主要看中石油小站承包经营落实的效果如何，如果好，会对中石化形成更强的竞争。即使中石化不效仿，也会出台一些应对措施，以增强自身的竞争力。

目前，国内成品油市场的参与者越来越重视多元化销售渠道的开发，尤其是加油站高效比例的提升。

“中石油小站承包制的提出，无论给其他竞争者带来怎样的打压，但对消费者来说这将是一场有利的改革，若中石油想要提高小站的效益，必将在销售质量上做出提高，无论是价格、还是产品质量。”张萌认为。

分析人士称，承包经营后，承包商为盈利会增加一些调和油的销售，这会影响中石油的形象。