昨日（8月15日），交通部发布数据，前7月交通固定资产投资总计完成7511.86亿元，其中公路建设投资达6640.02亿元，7月投资规模呈现快速增长。此外，据铁路总公司数据，1~7月全国铁路固定资产投资完成2617.45亿元，其中铁路基建投资完成2281.79亿元，同比增长21.3%。

有关专家在接受记者采访时表示，如果再加上地方政府在城轨、城际铁路方面千亿的投资，今年前7个月仅铁路公路方面的投资额已过万亿。

根据交通部公布的数据，前7月交通固定资产投资总计同比增长约9.95%。从领域看，公路建设投资依然占主导，达6640.02亿元，内河建设投资296.28亿元，沿海建设489.28亿元，其他建设投资86.29亿元。其中，7月份交通固定资产投资比6月新增1515.45亿元，交通固定资产投资明显加快。另外，从地区看，西部完成交通固定投资最多，约有3047.84亿元，东部和中部则分别完成2610.39亿元和1853.22亿元。

铁路方面的好消息也不断，在经济走势疲软、稳增长压力凸显的形势下，国务院连续推出刺激政策，其中包括加快铁路建设，尤其是中西部地区铁路建设、加快城市基础设施建设等措施，这给铁总继续发力铁路投资吃下了一颗“大力丸”。6月，铁总已经把年度固定资产投资计划从6500亿元追加到6600亿元。追加投资后，预计到年底新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。

1~7月，全国铁路固定资产投资完成2617.45亿元，这一数值为全年计划投资额的40%左右，其中铁路基建投资完成2281.79亿元。铁路是每一轮投资潮中的主角，而新一轮的投资潮中，有一个动向值得关注，各地密集出台城轨项目和城际铁路联网。

据国家发改委统计，今年我国城市轨道交通的投资将达到2200亿元，比去年增加了400亿元。到年底，我国将有19个城市拥有地铁，总里程将达到2366公里。另外，各省扎堆推出了规模庞大的城际铁路项目，安徽宣布未来将建设14条城际铁路线，总里程为1485公里，在皖江城市带及周边打造 “公交化”客运网，涉及安徽11个城市。河南也表示，从郑州到其周边的一些地级市要建城际铁路，由此形成一个四通八达的铁路网。山东、湖北、江苏等地也均提出本省规模庞大的城际铁路连网计划。

中国工程院院士王梦恕在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，现在各省到铁总拜会，主要是为了规划城际铁路网项目，把省内的主要城市连接起来。“地方城轨和城际铁路项目的钱铁总不会出，资金由各地方政府和银行贷款等渠道获得，预计到目前花在城轨和城际铁路项目的资金估计也有1000亿元以上”。