东南网9月26日讯（福建日报记者项裕兴 任君翔 卞军凯 王敏霞）穿越闽赣的向莆铁路，一头连着莆田、一头串起南昌，全长632公里中，有381公里穿行在三明与抚州的青山绿水间。

三明与抚州都是红土地，同属经济发展相对落后地区——今年上半年，两市GDP在本省的排名都居第七位；三明的12个县（市、区）都是原中央苏区县，抚州的11个县（区）中有9个是原中央苏区县。

在中央的战略部署和福建、江西两省的谋划中，向莆铁路建设的初衷之一，就是要打通三明、抚州等地与沿海、省会间的快速通道，彻底改变沿线地区交通条件，激发潜力，助力后发崛起。

一池春水起波澜。梦圆之际，三明、抚州皆清醒思考如何利用交通条件的改善，缩小与先发地区的差距，沿线县市区辩证分析当地的长项、短板，寻找撬动发展的支点，培育后发优势。

向莆机遇——解析闽赣新引擎（上）

顺势而上，从优势处突破，寻找产业发展战略新支点

屏幕前，戴上3D眼镜，可以从任何角度深入产品内部查看每个零部件……这不是科幻大片，是3D虚拟现实技术在产品设计中的应用。

9月9日，在三明高新区金沙园，机械科学研究总院海西分院院长助理庄承淮说，虚拟现实等一批先进技术，已在海西分院的装备技术创新服务平台上服务企业。

三明工业基础较为雄厚，目前有机械工业企业200多家。但随着全行业的开放，竞争充分，加上交通区位等因素的制约，原有优势不再，急需寻找新的发展支点。

去年8月，机械科学研究总院高层到将乐考察瑞奥麦特公司半固态成形技术。作为国内机械行业最具研发实力的科技型央企，机械科学研究总院此举引起三明市和福建省的高度关注。

“除了良好的产业基础，向莆铁路也是吸引总院落地三明的重要原因。”庄承淮说，按规划，海西分院将辐射海西区域及华南地区，没有便利的交通是不行的。

事实上，装备制造业不仅是三明重点发展的产业，也是我省“十二五”重点发展的三大支柱产业之一，目前全省有机械工业企业2000多家。

海西分院拥有半固态技术应用研究所、海西高端装备产业园、装备技术创新服务平台和精密成型科技企业孵化器，可为海西区域制造业企业提供装备制造业基础共性技术开发、集成化装备、系统解决方案，促进机械行业技术进步和转型升级，尤如一个高高撑起的支点，实现装备制造业的高位嫁接。