两侧绿化带拆除 中间设绿化带
据悉,六一路道路改造工程起于华林路交叉口,止于二桥桥头,全长4882米。路线由北向南延伸经湖东路、东大路、得贵路、福新路、古田路、海潮路、国货路、光明港路、老药洲街。沿途的五座内河桥梁也纳入大修,同时进行修复工程,分别是洋下河三桥、晋安河七桥、闽都嘉源桥、东西河六一路桥、新港桥。
记者了解到,现有的六一路,华林路至湖东路段是双向四车道,路两侧的机动车道和非机动车道之间,都设有绿化带;湖东路至二桥桥头是双向六车道,两侧同样设有绿化带。今后整条路都将是双向六车道,两边的绿化带将拆除,统一在中间设2.5米宽的绿化带,还会增加行道树中间的长形花圃,和五一五四路相似。
此外,为方便行人过街,还将在绿化带中预留一个长约八米的缺口,作为“行人驻足岛”。行人等红绿灯时,如果没有一次性过完,可在路中间等候。市政有关负责人介绍,届时现有的沥青路面还要进行“黑改黑”,采用新材料修补,提升车辆舒适感,速度设计50公里/小时。
行道树不移但车道变窄
有市民提出疑问,六一路部分路段从四车道增为六车道,是不是要移走行道树,以留出空间?对此,有关负责人介绍:“本次六一路大修没有拆除两侧建筑,也没有迁移道路两边的大树。”
现有一个车道宽3.7米,按照新的国家规范,车道宽为3.25米。因此,重新划定的机动车道变窄了,非机动车道也变窄后,即使道路中间增设2.5米宽的绿化带,也可以满足双向六车道的通行。
紫阳立交桥拆除
据悉,六一路改造将分多路段进行,闽江二桥至紫阳立交桥路段预计在11月施工,明年春节前完工;剩下的路段,待紫阳立交桥拆除后再进行。
紫阳立交桥位于古田路与六一路交界处,1992年和六一路同期建成。记者了解到,紫阳立交桥下是一个车辆混行的小环岛,环岛四周和桥下空间被分割成各种店面。行人、机动车都在这里穿行,交通比较混乱,尤其在上下班高峰期,这里成为堵点之一。
立交桥拆除计划原在2012年就已经确定,有关负责人告诉记者,按照计划,桥下店面要在春节前清理完毕,春节后拆除立交桥,以便于地铁2号线施工。