A股 首份三季报提前了三天出炉。10月9日晚间， 创业板公司 特锐德公告称，前三季度归属于 上市公司 股东净利润同比增长超过五成。有分析认为，随着铁路市场回暖，该公司下半年业绩将好于上半年。

特锐德财报显示，今年1~9月实现营业总收入7.92亿元，同比增长78.2%；归属于上市公司股东的净利润8737.64万元，同比增长53.36%；基本每股收益0.436元。其中7~9月营业总收入3.23亿元，同比增长100.2%；归属于上市公司股东的净利润3760.55万元，同比增长74.84%。

值得注意的是，按照交易所公布的时间表，虽然特锐德是创业板首批发布财报的上市公司，但时间为10月12日。截至昨日19时，深交所网站上也没有该公司更改披露时间的记录。有分析认为，虽然特锐德在披露三季报的同时，在深交所披露了“第三季度报告已于2013 年10 月10 日披露”的提示，但没有提前预告，依然会给部分投资者带来影响。

高铁第一股特锐德增收七成过半靠电网

被誉为高铁第一股的特锐德自从2011年7月的7.23动车事故之后，业绩一度陷入困顿，2012年开始着力挖掘电力系统的订单。这一转变在财报中也得到体现。

特锐德三季报显示，其前三季度公司累计新增订单（中标额）12.16亿元，同比增长70%，其中电力系统6.57亿元，铁路系统3.96亿元，分别占新增订单总额的54%和33%。此前，在2012年的时候其订单数中新增最多的也是电力系统。数据显示其2012年总订单金额为10亿左右，其中在电力市场订单同比增长44%，占2012年新增订单总量的60%。

不过分析指出，相对于开拓新蓝海而言，铁路复苏才是特锐德最想看到的。

公开资料显示，中国铁路总公司二次招标近期将启动，动车组招标数量将在131列左右，其中350公里高寒动车比例接近一半。而特锐德在高寒动车箱变领域具有顶尖的技术实力，其研制的铁路电力远动箱变解决了青藏铁路4000米以上高海拔、高温差户外设备的安全运行、无人值守问题。

国务院在不久前所发布的《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》也给铁路建设再打上一针强心剂，意见要求中国铁路总公司要会同有关部门加快中西部地区和贫困地区铁路建设，确保“十二五”规划确定的铁路重点项目及时开工。而在日前国家主席习近平在出席APEC会议与马来西亚总理纳吉布举行会谈时表示，中方鼓励中国企业参与马来西亚北部发展和吉隆坡至新加坡高铁建设。

有券商认为，我国动车组、货车、机车和城轨地铁未来三年复合增速将分别达到12.8%、20.2%、7.1%和19.5%。