作为同城化的开篇之作，厦漳同城大道的建设一直备受关注，目前其台商投资区段建设进展顺利，一直搁浅的圆山段也有了最新进展，即调整原来建设方案，将其分三段建设，并明确3家公司作为业主负责筹融资建设。

昨日，导报记者从漳州市交通运输局获悉，接下去，将按照“分段负责、齐头并进”的原则，全力加快项目建设进度，整个项目除大型桥梁外，其余路段争取在2年内基本建成。

圆山段推进较慢

厦漳同城大道起于漳州台商投资区官路村附近，分3个对接点（即海翔大道、角嵩路、港中路）与厦门相接，终点与规划的铁路漳州站站前路对接。项目全长26公里，按一级公路标准（兼城市快速路功能）设计，主道双向6-8车道，辅道双向2-6车道，路基宽41.5m-88m，设计速度80km/h，概算总投资82.7亿元（其中建安工程费55.6亿元）。

据了解，按原来建设方案，厦漳同城大道分2段建设，即台商投资区段和圆山段。

台商投资区段起于官路村，终于东美村，全长约16公里，概算总投资49.1亿元，由台商投资区负责建设，目前，该段建设进展顺利。

其中，先导段长4.6公里，概算总投资13.8亿元，于2012年2月底开工建设，至今年9月底已累计完成投资6.18亿元；二期工程长4.3公里，概算总投资13.2亿元，正开展招投标工作；其余路段长7.1公里，概算总投资25.5亿元，目前正在进行施工图设计。

而圆山段起于东美村，终于长边村，全长约10公里，概算总投资33.6亿元，由圆山新城建设指挥部负责建设。由于圆山新城体制机制尚未完全理顺，项目推进较慢。

明确3家公司为业主

漳州市委、市政府十分重视厦漳同城大道建设，漳州市委书记陈家东一上任就到漳州市交通运输局调研，并对此作出指示，要求项目全线早日开工，早日建成投用。

10月10日，漳州市市长吴洪芹主持召开市政府2013年第十四次常务会议，专题研究厦漳同城大道项目建设事宜，会议提出圆山段分段承建方案，具体分三段。

第一段，东美村至园仔头村段，全长3.1公里，概算总投资15.86亿元。该路段主线均为桥梁，重点工程为沙洲岛北溪特大桥、沙洲互通、沙洲岛西溪特大桥，由漳州市交通运输发展集团有限公司负责筹融资建设。

第二段，园仔头村至格头村段，全长4.2公里，概算总投资10.20亿元。该段桥梁比例为63.4%，重点工程为许林头特大桥、新西溪大桥连接线部分互通，由漳龙实业有限公司负责筹融资建设。

第三段，格头村至长边村段，全长2.8公里，概算总投资7.55亿元。该段桥梁比例为79.6%，重点工程为象镇互通，由漳州市城市建设投资开发有限公司负责筹融资建设。