12月1日，住房和城乡建设部正式批复《海峡西岸城市群发展规划》，从产业、交通体系、生态、区域发展等多方面，对海西城市群发展做了战略性规划。根据规划，我省将在完善交通体系中，突出港湾港区优势，合理布局港口、临港产业，推动海西城市群发展壮大。

根据福建优越的港口岸线资源优势，以及在经济、产业沿海化浪潮发展背景下，湾区对于城市群未来的产业发展的重要性，《规划》把湾区作为海西承载新兴产业、支撑城市群未来产业升级和转型的主要空间载体，不但突出重点建设“两集两散重要港区，还明确了福建沿海八大湾区产业发展的重点方向和时序统筹，如罗源湾产业集聚区依托罗源湾经济开发区和可门干散货物流中心，构建以冶金、船舶、能源、物流等产业为主的可门—白水—大官坂重点产业集聚区。

同时，《规划》加强了枢纽机场布局，将扩建福州国际航空港，整合闽西南区域沿海航空运输市场资源；在厦门高崎机场和晋江机场扩容的基础上，将适时在厦门和泉州交界的沿海地区择址建设新机场，打造国家重要的枢纽机场和两岸“三通”门户机场；完善支线机场布局，扩建或适时迁建武夷山机场，提升龙岩冠豸山机场服务能力，推进三明机场建设，推进宁德、莆田、漳州、平潭机场建设的前期工作。《规划》还提出了构建“三纵六横九环”的海峡干线铁路网格局和“三纵八横三环三十三联”的区域高速公路网络体系。

《规划》认为，未来依托台湾海峡桥隧通道等设施建设，以闽台为主体的海峡地区将形成两个半小时交通圈和一体化的“海峡城市群”，构筑我国新的区域经济“增长极”和与世界接轨的“中介地”。为此将积极发挥对台优势，把福建省内以福州为中心的都市区和厦漳泉形成的都市区，与台北、台中、高雄三个区做一个跨海峡互动发展模式，以期形成“海峡经济核心圈”。同时，规划还加强跨省铁路、公路、港口等区域重大项目建设协调，“延伸两翼，对接两洲”，加强与长三角和珠三角的协调发展，“纵深推进、连片发展”，推进与中西部地区的联动发展。