救护车装“天眼”中不能忽视的问题

这辆急救车已安装抓拍机

厦门120急救车将装“天眼”，社会车辆有条件避让而不避让的将被拍照罚款。21日，记者从交警部门获悉，具体的处罚细则还在制定之中，不日将会公布。相关人士表示，这种措施正式实施后，在这种城市交通日益拥堵的背景下，120急救车行驶的“生命通道”有望更加通畅。（10月22日《海西晨报 》）

生命至上。所以，该不该为救护车让道，或者让救护车等特种车辆享有道路优先权，这根本无需浪费唇舌。但对于给救护车安装违章“天眼”这个办法，笔者认为存在着几个不得不提醒的问题。

首先，“道路优先权”特指“人权”，也即是病人的权利，而不是乘坐的车辆拥有的特权。那么，我们在要求普通车辆避让的时候，就必须弄清楚，救护车到底是在执行紧急救助任务还是仅仅是炫耀权力开特权车。这个从生活经验看，救护车等特种车辆只有司机一人拉风而过的并不少见，也让很多车主很反感。

其次，对于具备“可避让而不避让”条件的社会车辆，怎么判断的问题。占用紧急车道的，有图方便主观恶意为之的，更多的可能只是跟风驶入，那么，对于误入车道的，与“首犯”如果同等处罚，如此一枪扫倒一大片，就有失公允，也与“处罚为矫治”的行为目的不符.

第三，就是一个执法力度问题。这里面既有对违章避让的处罚问题，真是避让而违反交规，如何判断以及怎么处罚等等，还有一个，会不会成为执行一方打击报复的工具问题。而最值得质疑的，是执法主体问题。一者，对于该让而不避让的车辆的惩罚，交规已经有明确规定。如果监管在场，执行到位，这种重复劳动是根本不需要的。二者，安装抓拍机，相当于延伸执法触角，但延伸这个触角的主体，应该是很明确的。让特种车辆自行抓拍，虽属无奈，却有权力越位之嫌。换言之，是某些部门的行政不作为、欠作为。

其实，社会车辆随意占用特种车辆车道，除了早已存在的执法不严、监管粗疏外，还有一个车主自身的道德自律问题。而在涉及同类生命的问题上，我不相信绝大多数会冷漠到无视的地步。所以，当我们想着用制度规制他们的时候，更有理由花费精力去筑牢他们的道德失范防线。

诸多事实证明，忽略诉诸道德的自我约束，再健全的制度，也未必能够有效纾解社会上的某些痼疾。于此而言，一遇到问题首先想到立新规、画杠杠，这种“制度依赖式”的工具思维，因为粗暴生硬，药力到底多大能否持久并不好判断，因而未必就是多好的办法。