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“公交难道不是为所有老百姓服务的吗?乘公交还有身份、年龄的限制。”9月17日下午网友“木子家的羽卒儿”爆料称,福州123路公交车拒载一名拾荒老人,并称如果乘客要让老人上车,他就走人。车上乘客让老人上车后,司机真的弃车而走。乘客被迫集体换车,没想到新的一趟公交车同样拒绝老人上车。9月18日公交公司称对两名司机进行了处理,并称弃车而走的司机是因为当时“肚子疼”。(东南网9月18日)

接连碰到俩司机,一个弃车而去匆匆忙忙,一个弃人而逃斩钉截铁!那么接下来第三个、第四个会不会让老人上车?说实在的,我们心中也没底。“拒载”这一原本见不得光的行为被高调宣告,在福州,这不是第一次。今年5月,福州公交就因拒载了一名乞讨老人而广遭责疑。当时公交集团相关负责人表示拒载乞讨老人,是倡导文明乘车的需要。

文明乘车大家当然欢迎,作为乘客,自然也希望有一个卫生、洁净的乘车环境。可这种环境的获得不能以牺牲部分群体基本的乘车权利为代价。乘客生活背景不同,卫生程度当然不可能整齐划一。公交车作为公共服务设施对乘客挑三拣四,公然拒载,如此营造“良好的乘车环境”,我们看到,绝大部分乘客并不领情。

爱干净是好事,洁癖却是一种病态。患洁癖的人很可怕,令人退避三舍,不敢亲近。但福州公交在这几件事情中,感觉是不少人染了洁癖。先前拒载乞讨老人的部门居然回应说是为了文明,这次呢,虽说反应好一些,但说司机是因为“肚子疼”才离车而去,到底是真是假?至于第二个司机 “谁会让他上来”的宣告让人觉得这种行为有一定的行业背景。如若果然如此,这拾荒老人要想乘车,那真得抛却老行当沐浴斋戒好好改装一番才行呢。公民的基本权利被逼迫至此,实在让人感觉莫名的悲哀!染了洁癖的福州公交,应该好好治病了!(冯海燕)


何苦为难底层人

公交车是谁家的车,我想至少不是这名司机的私家车,所以他根本没有资格拒载任何一个需要乘坐公交的人。

我上网搜索了一下 “公交拒载拾荒老人”,居然多达126000多个网页,拒载地点遍及全国若干城市。其中最典型的是2011年8月,在上海82路公交车上,一位收废品的老人上车后,司机不允许其乘坐,双方发生争执,继而老人被另一名乘客强行赶下车。之后公交公司对该女司机予以停职调查。

司机拒载拾荒老人,还有上海那个乘客不愿意与拾荒老人同乘,看上去他们“很干净”,生怕被拾荒老人“污染”了,实际上他们内心混杂着强烈的阴暗与自卑。说句实在的,现代人生活压力这么大,开公交的,还有像笔者这样经常坐公交的,大家也都不容易,我们十之八九也是芸芸大众,也属于社会金字塔中占绝大多数的底层部分。欺负一个拾荒老人很容易,但在实施这一“暴行”的同时,已在自食其力和自尊自强的拾荒老人面前相形见绌,同样都是凭借劳动吃饭,你们不觉得自己很猥琐吗?

公交车上容不下一个自食其力的拾荒老人,暴露出少数同样身处底层者的虚伪与自卑,这类人只有靠欺侮比他还要弱势的拾荒老人,才能找到自己那么一点点的虚荣。(周稀银)


为福州这一车的乘客叫好

看到司机陋行的同时,我们也为这一车乘客的文明和善良而叫好。

据称,司机制止老人上车的时候,车上乘客都认为应该让老人上车,这时司机认为老人手里拿的东西是垃圾,乘客又表态不介意,并且把老人家扶上车。当司机真的离车辆而去后,乘客们又帮忙老人把物品提上另一辆公交车,一名学生帮他买了车票。不幸碰到的又是一个拒绝老人的“极品”司机,乘客们除了声明已经帮老人家买票之外,实在没办法的情况下,还是帮老人把物品重新放回车外。

在先后两个司机丑陋行为的对照下,可以毫不夸张地说,我们看到了一车的雷锋。在为这一车雷锋竟然无法感动这两名“极品”司机而遗憾的同时,我们相信他们这样的人性闪光必然会在行动中相互取暖,这样的心灵是福州这座城市文明的希望。(山三)

 

“公交难道不是为所有老百姓服务的吗?乘公交还有身份、年龄的限制。”今日下午网友“木子家的羽卒儿”爆料称,福州123路公交车拒载一名拾荒老人,车上乘客让老人上车后,司机反而弃车而走。(9月18日东南网)

公交车是政府向民众提供的一种公共产品,属于公共资源,具有公共属性,理应全民共享,而非特定排斥某一个人。虽然为了维护公交车安全运行,法律规定了禁止上公交车的具体情形,但从来没有哪一部法律规定拾荒者不准乘坐公交车。从人的权利角度而言,乘坐公交车是每个公民天然权利,除了法定之外,没有任何人有权利剥夺他人乘坐公交车权利。

以此观之,这位拾荒老人既没有携带法定禁止物品上车,也没有不付费乘车,更没有妨碍他人乘车权利,可是,欲乘公交车的老人竟然连遭两辆公交车拒载,理由是“捡垃极的,不能上车”。这样的荒唐理由不但不能成立,而且严重损害的老人乘车的权利。这是一种赤裸裸的歧视,更是一种霸道的侵权行为。既有违职业道德,也背离了最起码的人性伦理。

对于这样的行为,正常的逻辑是道德谴责了事,可是,笔者认为,仅有道德谴责不但难以起到警示效应,也于情于理于法不合。我们知道,出租车驾驶员如果发生拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行为,会受到相应惩罚,譬如,暂扣岗位服务资格证件,或是处以罚款。为什么出租车驾驶员拒载会受到相应处罚,公交车驾驶员拒载就可以免责?相较于出租车,公交车的公共属性更要求驾驶员遵守职业道德,并承担应有的公共责任。

也正因此,公交车驾驶员如果没有正当理由恶意拒载乘客,就必须要接受相应惩罚,以示警戒,而不是仅仅道德谴责了事。否则,公民权利就会被随意践踏,公交车的公共属性就会被异化。就说这位拾荒老人,乘车权利被肆意剥夺,这仅仅是老人的悲哀吗?由此足可见,尽快完善相关法律法规,对公交车驾驶员恶意拒载行为进行惩罚,不但必要,而且必须。

“公交难道不是为所有老百姓服务的吗?乘公交还有身份、年龄的限制。”今日下午网友“木子家的羽卒儿”爆料称,福州123路公交车拒载一名拾荒老人,车上乘客让老人上车后,司机反而弃车而走。(东南网9月18日)

我国正步入老年社会,老年人将成为一个庞大的社会群体。为此,国家和地方均制定了系列优待老年人的政策,譬如,公交车设老人专座等。问题是,我国现有的社会保障制度,还难以做到惠及所有的老年群体,有的老年人无法享受到“老有所养”,必须靠拾荒等劳动去自食其力。对于这样的老人,我们除了给予足够的尊重之外,还要给予更多的关爱。

然而,在福州,连续有两辆公交车拒载拾荒老人;其中一名司机见老人上了车,居然置乘客利益不顾,弃车而去,令人心寒。而令人欣慰的是,这两辆公交车上的乘客,对拾荒老人表现出了应有的尊重和关爱;但还有相当一部分所谓的“体面人”,是“耻”于同拾荒老人同乘一辆公交车的。无论是缺少人文关怀的公交司机,还是一些缺少公德之心的乘客,在将拾荒老人赶下车的同时,也赶走了我们的城市文明。因为,公交车上的文明,就是城市文明的一个缩影。

公交车上的文明,首先体现在对老年人等弱势群体的人文关怀上。比如,有的城市规定达到一定年龄段的老人,可以免费乘座公交。但从现实情况中看,许多老人非但未能享受到免费公交的优越,反而遭到了一些司机及乘客的轻视;特别是那些行动不便,或靠拾荒为生的所谓的“肮脏老人”,更是受到了歧视。不要说一些公交司机对拾荒老人“另眼相看”,在平常也是要么该停的时候不停,要么拒绝老人上车;即便是让老人上了车,也是缺少应有的关心和照顾,尤其是随意紧急刹车,老人跌倒、碰伤的情况也不少见。

拒载和歧视拾荒老人的公交,是与城市文明背道而驰的。因此,保护老年人权益,仅仅凭靠制度约束是远远不够的,关键是要树立全民敬老意识。恪守社会公德,敬老爱老,像对待自己的父母一样敬重所有的老年人。应该而且必须看到,老年人的今天就是我们的明天,我们都会慢慢变老,这是谁也无法抗拒的自然规律。今天,我们善待老年人,明天,晚辈们就会同样善待我们。更重要的是,尊重老人,尤其是不歧视拾荒老人,是一个文明大都市应有的情怀。

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