车市：合资自主，政府最好别插手
来源：新华网 2011-11-21 编辑：黄水来

    合资企业做自主品牌的问题闹到如今这个地步，被一些人恨得咬牙切齿，骂为“买办”、“伪军”、“自主品牌的死敌”，欲除之而后快，在中国加入WTO十周年后的今天，不得不说是一种悲哀。偌大的中国，全球第一大汽车市场，竟容不下外资品牌的一个变种，“狼来了”呼声四起，似乎让人回到了十年前。有那么严重吗？应该没有，但就怕政府乱插手。

    合资自主起源于广本4年前的新品牌规划，本来是想通过推出合资企业的自主品牌来解决自己产品线短，老产品被换代后如何名正言顺地继续生存的问题，同时给当时没有自主品牌广汽集团脸上贴金，但一不留神吹大发了，被发改委看中，树为典型，成了合资自主新潮流的引领者。如今，是个整车合资企业，都要做自主品牌，连奔驰、宝马也不例外，合资自主俨然成了新主流。

    企业做什么品牌，纯属自己的事，却变成了政府行为，还要村村点火户户冒烟，中国经济转轨30年了，入世十年了，有关部门玩的还是计划经济那一套。但要说有关部门不知道自己还在搞计划经济，那倒也未必。面对媒体对合资自主的质疑，有关部门忍了一年多时间，终于在今年7月由一位负责官员对媒体明确表示：“合资企业推出自主品牌产品，或者自主品牌新能源汽车，都是属于企业自愿行为，不是谁逼着他们这么做的。”看来，有关部门相当清楚，这样做涉嫌违反TWO国民待遇的基本原则，有被起诉的风险，也直接损害中国争取“市场经济地位”的努力。