限行路段闯关

“电摩”一族不仅无视红灯，还擅长闯关。像八一七北路、五一五四路等路段都有限时段限行摩托车、电动车的规定，但“电摩”一族对这些规定毫无顾忌。

29日是周日，周末的八一七路上，上午记者在经过时基本看不见摩托车，但“电摩”随意穿行于车道内，有些还开上非机动车车道。

其实，除了以上频率较高的违法行为外，电动车还存在诸如酒后行驶、随意按喇叭扰民、快速骑车打手机等边缘违法。对于相关违法行为的查处，同样因为执法部门无据可查，目前正呈现蔓延和无从管理的态势。

背景：近日事故频发回顾

11月25日，鳌峰大桥上一名清洁工在清扫路面时被一辆轿车撞飞，紧接着又遭一辆窜上机动车道快速行驶的电动车从头顶碾过。虽然鳌峰大桥上设有非机动车道，但电动车“借道”却经常酿成惨祸。

11月16日，一名乘客在乌山桥西公交站候车时，被公交车后突然窜出未减速的电动车撞到腿部，所幸无大碍。

11月14日……

短短一月内，单是本报见报的与电动车相关的车祸便有5起，其他关于电动车刮擦碰撞、占行机动车道、载人超员等现象更是司空见惯。

记者了解到，近年来我市电动车交通事故呈逐年上升趋势，仅今年1至10月就发生344起、死亡54人，分别占全市交通事故总量的16.7%、占全市交通事故死亡总量的13.9%.

两年内取缔违反“国标”电动车

据悉，目前福建省、市政府及主管部门已决定出台对电动车的管理规定。对于电动车的管理，首先第一条可遵循的规定就是“国标”--《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）国家标准，即最高设计时速不大于20公里，整车重量不超过40公斤，具有电动、脚踏两用功能，电机连续输出功率不大于0.24千瓦。对于符合标准的电动自行车予以注册登记管理，超标的电动自行车最终要取缔。

根据交巡警部门的调查，福州目前符合国家标准的仅8万辆。