警方现场执法左右为难

福州市公安局交巡警支队有关负责人介绍，目前福州的电动车保有量已达到50万辆，且多数是无牌无证。

鼓楼交巡警大队有关负责人表示，一段时间以来，市区主次干道路口电动车闯红灯、载人、撑伞、侧坐等显见性违规行为较为突出。据统计，今年仅上半年，因电动车、摩托车引发的交通事故就占总数的40%以上。

很多市民反映，市区一些主要路口高峰期都有交警执勤，看到闯红灯的电摩，应予制止，哪怕是吹个哨子，吆喝一声，这样其他的电摩就不敢闯红灯了。对此，记者采访了几位执勤的民警，民警也表示无奈，由于其身份不明，查究起来难度很大。而且一个路口那么大，违规的电动车数量很多，单靠民警去查处，抓住一个漏了一群。一旦在马路上喝止拦截电动车，司机如果出现慌乱摔倒或者加速闯关造成交通事故，警方难以承担责任。甚至车辆明显违章后，民警都不能追赶，同样也是怕出事故。

据了解，对于扣留的电动车，警方将检查车辆的发票和合格证，如果没有发票和合格证，将追查车辆来源。

如果电动车出现轻微交通违法情况，如载一人或不按道行驶，不愿意接受罚款处罚的，可以选择担任临时交通协管员，在路口协助维持交通秩序。

福建省交警总队的有关专家表示，电动车交通安全问题多多，最根本的还是人的因素。因此，电动自行车的驾驶者，必须吸取血的教训，增强安全意识，坚决做到遵守信号、各行其道、谨慎驾驶，坚决杜绝交通违法行为，让影响交通安全的电动车问题尽早得到解决。

不少交巡警建议，福州市可以参照省外许多城市的做法，将电摩纳入机动车管理范畴。对违章的电动车，可扣车和加大罚款数额。

市民还建议，要像整治酒驾一样来几次大行动，起码也能使电动车违章有所收敛。