每日经济新闻(微博)记者 戴榆 发自上海

上海地铁近日故障频发。地铁运营方对媒体表示，地铁故障发生率近期并没有明显提高，只因“9.27”事故发生后，地铁运营的安全级别大大提高，出于安全考虑，对于遇到的突发小故障时，会采取限制列车的运行速度。

上海地铁运管中心内部人士昨日（10月19日）接受《每日经济新闻》记者采访时表示，引发故障的原因并不相同，彼此之间无直接联系，且某些故障发生具有零散性与突发性。而对于故障是否与信号有关，该人士表示不能一概而论。

不过有业内人士认为，上海地铁故障频发的根本原因或许还是在于上海市地铁部门在安全监管方面以及设备养护方面缺乏谨慎精神，以及技术使用层面的欠缺。

公开资料显示，近一周时间里，上海地铁至少发生8次故障，涉及1、2、3、4、8、9等多条线路。昨日，9号线也因区间设备原因，世纪大道站往杨高中路站方向列车限速运行。对此，上海地铁运营方向媒体解释称，地铁故障的发生率近期并没有明显提高，且故障原因彼此并无直接联系，只因10号线“9.27”事故发生后，地铁运营的安全级别大大提高了，一旦遇到地铁突发小故障时，运营方出于安全的考虑，会限制列车的运营速度。

对于近期几次发生的车载设备故障问题，上海地铁运营管理部门一位内部人士对《每日经济新闻》记者解释称，这种故障通常情况下只要重启设备即可，只有极少数情况重启不能解决需下线处理。下线处理需要限速，故会对后续列车的运行速度以及间隔时间产生影响。“车载设备故障发生具有零散性与突发性”，该人士称。