火车北站地下空间

主要功能为停车场

据介绍，整个火车北站扩建项目投资额达53亿元，除了火车站功能设施项目外，还用于火车北站周边7块地的拆迁安置和站东路、站西路、桂山路、东浦路、沁园路等5条道路建设及景观改造等。

目前福州火车北站周边正在建设站东路、桂山路和站西路，沁园路、东浦路等也将陆续动建。届时，福州火车站的周边路网将十分完善。

火车北站地下空间主要功能为地下公共停车场、出租车停车场等，整个地下空间以出站广场为核心，围绕出站广场展开布局。广场右侧为出租车候客区，候客区能容纳约70辆出租车在此排队候客。在地下空间的西侧布置地下公共停车库，能停放小汽车210辆。根据总体规划的要求。在地下室东西侧各设置两个汽车疏散坡道。

此外，地铁1号线福州火车站站位于东浦路与站前路交叉口东北侧，车站主体大部分位于站前广场地下空间。地铁1号线车站部分为地下两层（局部地下三层）岛式车站，与远期规划的地铁3号线福州火车站站形成L状换乘，并与火车站的站前广场连接。今后，乘客下火车后可直接坐地铁进入市中心东街口方向，以及火车南站方向。

根据福州市火车北站及周边区域控制性详细规划和国内外铁路客运枢纽的发展趋势，火车北站将建设成集高速铁路、轨道交通、公共交通、长途汽车、出租车、社会车等多种交通方式于一体的高效换乘、出行便捷的现代化综合交通枢纽。

（福州晚报记者 汤淌）