治理四步走

费率改革即将启动

此外，保监会还将抓紧研究出台加强和改进财产保险理赔服务质量工作的相关配套制度，制定切实可行的工作方案。各财产保险公司要按照通知要求，查找理赔服务中存在的不足，明确重点，制定具体的措施。

周延礼指出，各财产保险公司要建立由主要负责人负总责、相关责任部门负责的工作机制，加强对理赔管理和服务工作的领导，制定并落实责任追究制度。

同时，加大理赔基础设施建设，完善理赔管理系统，加强理赔人员的队伍建设，合理配备相关人员，建立健全统一的涵盖理赔各个环节的服务制度和标准，不断改善服务质量。

多位业内的专家学者亦表示，车险理赔难之所以广受关注，其中一个很重要的原因便是车险占整个财产险的比重过高。

“占比过高，理赔也就高度集中到了车险领域，未来应着力发展非车险财产险，理赔难的不满情绪也会相应分散。”南开大学保险系主任朱铭来表示，“但不可否认的是，车险领域确实存在欺诈以及条款费率设置不合理的问题。”

朱艺透露，随后保监会将稳步推进车险条款费率管理制度改革，2月底前将出台《关于加强机动车商业保险条款费率管理的通知》，完善商业保险费率管理制度，逐步建立市场导向的符合保险业实际的条款费率机制。

但朱铭来同时认为，在解决车险理赔难的过程中也要注意风险防范，“其实更应该在核保这块下功夫，如果核保能真正实现风险管控，在理赔方面才能更加主动。”

据了解，在2012年底前，车险信息平台将试运行，除加强了车险理赔的基础建设外，还将为承保阶段的风险防控提供支持。

但在朱铭来看来，归根结底还是转变行业发展方式的问题，“如果粗放的、片面追求保费的发展模式不变，车险的服务质量就很难提升。”