在三巨头强化垄断的作用力中，以电话销售为主的新渠道的开拓是被各分析机构强调的重点。“电话车险平安最早做开，但2011年中国人保、中国太保在这方面投入很大，业务增长很快。”保监局财险监管处副处长赵一海如是评价。虽然未被单独列入保监会及行业协会的统计口径，但从三巨头披露的部分数据中依然可窥见电销业务的快速膨胀。

2011年1-9月份，电销网销车险保费收入296亿元，占车险行业保费市占率10%，其中中国平安今年1-9月，电销车险保费收入156亿元，已占自身车险的33%，增速85%，而其传统渠道增速仅25%；而中国太保也在2011年的电销业务上开始发力，其半年报中的数据显示当年1-6月份19.55亿，同比增长485.3%，并预计明年电销车险占太保车险保费的比重达到20%。在三巨头之中，中国人保关于电销业务的数据最少，但其曾透露2011年第一季度的电销业务增幅超过580%。与低调的数据统计相比，其去年底在合肥投资成立了华东电销中心，总投资近10个亿，大手笔的背后自然是看好电话车险业务的回报。

而追随着三巨头，中小产险公司对于电销的热情也在2011年也快速点燃，而其中却难掩迫不得已的意味。“电销车险优惠15%的价格优势对消费者的吸引力很大，并且电销客户往往还能享受到专门的服务。随着大公司电销的崛起，中小公司面临的客户流失情况明显。”英大泰和的相关负责人坦言。继2011年12月永诚财险电销牌照获批后，2012年1月4日保监会又批准英大泰和财险开展车险电销业务，至此已有15家产险公司拥有车险电销牌照。