分析师：“没想到被取消”

就在省广股份公布中标武汉地铁二号线的广告招标后，包括湘财证券、中银国际在内的多家券商机构迅速发布研究报告，并将这一消息解读为“利好”，其中有2家券商给予省广股份“买入”评级。

在一份研报中，记者看到，分析师对此项目给其带来的收益比较看好。据该分析师估计，“公司此项目2013年将贡献的营收规模在8000万元左右，若按照公司自有媒体30%毛利预估，将贡献营业利润2400万元”。

《每日经济新闻》记者采访了编制上述研报的一位分析师。他告诉记者，就算是省广股份拿到了这份标的，也要等今年年底地铁通车之后才能对其业绩形成影响。本来的业绩和估值里面也不包含这个预期，在这种情况下，对未来股价不会产生太大影响，但短期波动很正常。至于招标过程合不合规，我们也不能判断，大部分信息是从媒体得来的。很多人推荐这个公司也不完全是因为这个项目。

不过，《每日经济新闻》记者也注意到一个细节。在所有的研究报告中，券商分析师们也都没有进行风险提示。

“没有想到中标被取消，估计公司方面都没想到。”对此，上述分析师告诉《每日经济新闻》记者，即便省广股份后续还能够参与竞标再拿下该项目，也可能要付出更高的成本。

股民：若有损失谁来赔？

“我正是因为看见中标才买入省广股份，现在中标被取消了，万一股票复牌下跌，损失谁来赔？”昨日，武汉一位股民李先生向记者大倒苦水。他告诉记者，由于生活在武汉，他对武汉能拥有第二条地铁线十分开心。“该地铁线下穿长江，线路覆盖汉口商业区、武昌高校区、东湖开发区，几乎将武汉最热闹的地方连接了起来，其载客量肯定会高于现在的地铁一号线(轻轨)。既然省广股份获得广告经营权，肯定能够获得不错的收益，我是因为这样才买的。”

上述券商研报也对公司进军武汉地铁广告市场表示看好，“本次中标的地铁2号线一期工程，途经武汉主要客流集散点，是武汉市南北通向的主要干线，其人流集中，客流量大，正式运行后将成为武汉市最重要的客运交通“黄金走廊”。

李先生表示，作为一个老股民，他也仔细研读过省广股份的公告，但公告里面根本没有任何关于该项目有可能生变的风险提示。

如今，中标取消了，复牌后的省广股份不排除会下跌。李先生表示：“如果公告中有风险提示，我就不一定会买。如今万一出现亏损，我的损失谁来赔？”

《每日经济新闻》记者注意到，2月20日，省广股份自开市起临时停牌。就在当日，省广股份证券事务代表袁少媛告诉记者，公司就此事的后续事宜正在和武汉地铁集团进行沟通，也在和深交所沟通，晚上会出公告对此事作出解释和回应。但直到21日晚间，省广股份才发布公告。