福州新闻网讯　进出口货物由铁路运到沿海海港，再直接由船舶运出。记者18日从福州港口局了解到，经由马尾港铁路专用线，来自武夷山的集装箱被成功转运至江阴港，福州港集装箱海铁联运实现了零的突破。

据了解，17日上午，从福建武夷山陆地港始发的2个40尺集装箱通过马尾港铁路专用线，成功抵达闽江口内马尾港务公司。当日下午，这2个集装箱卸下后转运至江阴港区，并于18日装上马士基航运公司干线船运往挪威。

海铁联运因其巨大的运能、较低的运输成本、较少的污染排放等独特优势，成为世界各国优先发展的运输方式。“目前福州各港区仅有马尾港铁路专用线在用，其余各疏港铁路均在规划建设当中。”福州港相关人士告诉记者，通过铁路运输货物至马尾后再转运向江阴港区，可拓展闽西北及江西等腹地箱源，不断延伸港口物流链。

记者了解到，下一阶段福州港将继续推动出台海铁联运相关补贴政策，降低海铁联运物流链成本，加大揽货力度，促使更多货物向福州港集聚。

(福州日报记者 常诗纯 通讯员 钟承荣 林开宇)