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拆除景观带非配套建筑

任国岩介绍，“环岛路专项规划”出台后，环岛路沿线，属于景观带规划范围内的建筑就应该全部拆除，除非该建筑是景观区的配套设施，比如公厕、海滨救生中心等。规划对环岛路沿线临海一侧的建设提出规划控制要求，除绿地和沙滩外，只能建设为公众提供服务的小型设施，而且建筑高度应控制在7米以下。同时，为保持环岛路沿线景观风貌的协调统一，环岛路沿线非临海一侧的开发建设也要从严控制，除必需的市政公用设施和公园绿地外，禁止建设其他项目，“当然也包括餐饮店”。

厦门市城市管理行政执法部门负责人也表示，目前，环岛沿线餐饮、旅游项目众多，很大一部分涉及集体土地建设项目，厦门市政府将按照“以块为主，条块结合、中心下移、属地管理”的原则，将集体土地上49项建设项目分别移交思明和湖里，由辖区政府加强属地管理，根据专项规划的要求，结合旧城改造逐步妥善解决。

已经发生违建，从去年起，城管部门已拆除了一批。去年9月，执法部门拆除环岛路玩月坡7处违建；去年9月中旬，环岛路数星园地段侵占沙滩绿地的665平方米违建被夷为平地。

值得一提的是，市执法局一大队有一份花名册，上面详细记录着环岛路沿线128个建设项目的具体情况。对涉嫌违建的项目名称、地址、审批租赁情况等都详细记录在册，形成了一个基础信息档案库。接下来将制定2012年环岛路沿线专项整治工作的推进计划，以严重侵占沙滩、破坏绿化和海岸线等违建项目为整治重点，区分类别，分期分批予以处理。如旅游项目椰风寨，在今年12月底之前要给予拆除。

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执法工作小组已入驻环岛路

厦门市规划局总工程师任国岩认为，在环岛路的保护上，应该建立一个长效工作机制，加强管理，及时制止违法建筑，维护景观，同时努力提升环岛路的景观质量。

上世纪90年代修造环岛路，从演武大桥直到五通，将环岛路定位为海滨旅游度假区；而这次将环岛路的规划再次提升，定位为国际性休闲旅游黄金海岸景观带。对比现在与当初建造环岛路的定位，环岛路的前后定位是相吻合的，只是随着城市的发展，在环岛路原有的定位基础上提升了环岛路的档次和品位。

由于环岛路沿线存在多头管理的现象，管理责任不够明确，为加强管理，从去年起，厦门还专门在环岛路成立一个执法工作组。任国岩认为，环岛路要以保护为主，开发建设要服务于市民的旅游需求，环岛路的景观提升也不是一朝一夕就可以完成的，需要许多部门，许多人的共同努力。