作为神州租车的创始人、董事局主席和首席执行官，陆正耀的爱好之一是打麻将。至于水平，摸一张不用看就知道是什么牌当然难不倒他，他的自我评价是，“早已超越了出神入化的阶段”。

陆正耀说，租车行业不是暴利行业，一定是微利行业，把客户粘住才是硬道理

比打麻将更让他兴奋的是，在过去几年里，他也摸准了租车行业在中国崛起的机会。

虽然租车行业在不少国家已经相对成熟，但在中国，这是一个被视为朝阳行业的新领域。罗兰贝格的数据表明，到2015年，中国汽车租赁业的总营收将从2010年的约25亿美元增长至61亿美元。而在2010年，美国市场的这一数字已经达到了210亿美元。

这让越来越多的玩家对这个领域虎视眈眈。陆正耀的竞争对手除了一嗨租车的章瑞平和至尊租车的何伟军，还包括房地产老板（如链家前创始人曹晖和他投资的车速递），以及之前依靠卖车起家的汽车经销商集团（如广汇汽车服务和庞大集团）等，国外的租车公司如AVIS和赫兹也早已在中国布局。

但没有一家能像神州租车这么风生水起。无论是车队规模、网络覆盖、客户数量还是收入，神州租车都是目前中国最大的汽车租赁公司。截至2011年12月31日，神州租车车队规模接近2.6万辆，是行业第二至第九名车队规模的总和，超过行业第二名车队规模的3倍。

与此同时，也没有一家租车公司背负了如此之多的质疑。看看这家公司身上的标签就知道了-价格杀手、烧钱扩张、高负债率、车辆出租率低等等。

这些声音当然也传到了陆正耀的耳朵里。如果说他一直在等待机会证明自己的话，没有比上市更好的方式了。

今年1月18日，神州租车向SEC（美国证券交易委员会）提交赴美上市申请，成为2012年首家启动赴美上市的中国公司。如能成功，神州租车不但会成为首家赴美上市的中国租车公司，资本市场的认可也会让之前的诸多争议暂时平息。

但事与愿违。这次，陆正耀伸手摸到的并不是他最想要的那张牌。

上市铩羽而归。