收费站将设免费车专用通道

“小车免费通行”必然带来车流骤增，会否造成高速收费站拥堵？根据交通运输部方案，在“免费时段”，仍实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式，属免费放行对象的电子收费车辆，通过收费站交卡时无需付费。

一位资深业内人士告诉记者，他们曾做过测算，一辆车经过收费口用时通常是15秒左右。如果免费，就省了交钱的动作，则可以节省10秒左右。也就是说，免费后通行效率可提高2~3倍。正因为此，省高速公司决定，为避免免费车辆（7座以下含7座载客车辆）与非免费车辆（大客车、货车等）混行耽误时间，我省将在交通量较大且有条件的收费站，统一在收费广场的左侧设置重大节假日小型客车专用车道。

请司机在临近收费站时，注意“白底黑字黑边框”的提示牌，特别是快到收费广场时，最好提前观察指示牌及电子指示屏上的诱导信息，快速进入专用通道，避免频繁变道。

如遇拥挤动用人工发卡

据初步预计，“免费通行”将使车流量增加两成以上。即便设置专用通道，也有可能因车流量太大，产生滞留。

记者昨日走访福州周边秀宅、贵安等收费站，工作人员告诉记者，他们都准备了喇叭，就是为了一旦排起长龙，就通过喇叭喊话，提醒队伍后面或者正在驶入的司机，提前准备通行卡，并且摇下车窗，在通过收费口的一刻，以最快速度交卡。“不要小看这个笨办法。”该工作人员说，一辆车至少能节省1~2秒。

如果“喇叭”还是不解决问题，或者已经产生交通滞留或堵塞，那么将采取人工发卡的方式。记者从福州高速交警二大队获悉，届时他们将建议收费站的工作人员，“免费车辆”的司机无需按按钮从吐卡口取卡，而是由工作人员把卡发给司机，直接通行。

“工作人员只需要判断是免费车辆，就直接发卡。”民警介绍，这样一来，司机就不需要停车再起步，而只需挂空挡怠速通过，经过工作人员身边时，快速拿到卡就走人了。