外资：备战车险成本徒增

虽然外资财险市场的竞争不如中资般激烈，但仅从数据上来看，今年前三季度，外资财险公司的承保亏损比例，要比中资高得多。

从这份成绩单来看，21家外资财险公司中，仅有东京海上、丰泰、三星、乐爱金这四家外资录得承保正收益。多达17家外资财险公司综合成本率超过了100%，即承保利润率是负数。

一向在价格竞争中偏理性的外资财险公司，缘何承保收益境况反不如中资同业？多位外资财险公司高管直言，原因有二：一是今年以来，完成改制后的外资财险正处于全国机构布局阶段，导致费用成本突增；二是交强险正式向外资开放，为备战全面进军车险市场，外资财险必须在渠道、人才、团队、系统上付出上亿的高投入。

无论中资还是外资，无论何种原因，一个残酷的现实已经摆在财险公司的面前。那就是，由于承保不见收益，投资又现浮亏，拉动保险公司盈利的这两架马车，今年恐难如预期般给力。相比前几年赚得盆满钵满的行业高景气，今年整个财险业下行趋势已定。