福州新闻网讯　福州东西交通出行又迎来好消息，22日记者从市政府相关部门获悉，福州地铁2号线可行性研究报告本月中旬获国家发改委批复，近日正式下文，总投资182.27亿元，车辆采用B型车，最高运营时速80公里。

据了解，下一步，福州市将布置地铁2号线线网规划修编，年底将完成。明年上半年将正式动工建设地铁2号线。

采用B型车

最高运营时速80公里

根据国家发改委批复文件显示，地铁2号线工程线路起自沙堤站，经国宾大道、乌龙江大道、科技东路过乌龙江，经金祥路过闽江，经闽江北岸中央商务区、西二环中路、黎明新村、斗池路、西洋路、黎明湖、乌山路、古田路、福马路，止于鼓山站。

线路全长约26.3公里，全部为地下线，设地下车站22座。其中换乘车站4座，与其他城市轨道交通线路形成换乘。

地铁2号线工程总投资182.27亿元，建成通车后，车辆采用B型车，最高运营时速80公里。

站点将进一步优化

明年上半年将动工

据介绍，地铁2号线22座车站依次为沙堤站、华佗路站、源通西路站、福州大学站、董屿站、建平站、展览城站、洪湾路站、金洲南路站、金山文体中心站、商务区站、西二环中路站、白马路站、南门兜站、五一广场站、六一北路站、长乐北路站、肿瘤医院站、前横南路站、福光路站、硫酸厂站、鼓山下院站。最大站间距为2.856公里，最小站间距为0.704公里，平均站间距1.215公里。全线设竹岐定修段和下院停车场。

据悉，目前福州市正开展地铁2号线施工图初步设计，下一步将进一步优化站点线路和车站工程方案，明年上半年将动工建设。

在地铁2号线“工可”获批之前，福州市相关部门做了环评、节能评价、用地预审、安全预评价、地质安全评价、地震灾害评价、客流预测等很多前期工作，日前这22项配套专项文件已全部获批。

根据规划，地铁2号线总工期为26个月，预计2016年建成。建成后将打通大福州东西地下长廊，有效缓解福州市的地面交通压力，优化城市空间布局，促进海西经济区联动发展，特别是有助于马尾新城的建设，推动福州城市“沿江向海”发展。

(福州晚报记者 邱泉盛 陈晓珊)