准入门槛太高易垄断

    去年3月，保监会曾发文暂停汽车相关企业的保险兼业代理资质核准。同年6月又暂停了部分保险中介机构的保险代理资质核准，仅允许汽车企业、银行、邮政、保险公司设立注册资本金为人民币5000万元的保险专业代理公司、保险经纪公司。为此，多家汽车销售公司只能通过抱团合作的方式成立专业代理公司，以保证代理车险业务继续顺利开展。

    某保险公司车险部的相关负责人透露，目前在市场上，4S店已成为保险公司销售车险的主要渠道之一。5000万元的注册资本让大多数小型4S店压力倍增。“如果把准入门槛设定得太高，保险代理资质将会集中在少数的大型经销商手中，易形成垄断，这对保险行业的整体发展是不利的。

    4S店强搭保险将受罚

    有不少准车主担心，经销商会在取得保险专业资质后强制搭售保险。准车主黄先生近期在订购某车时就被要求同时购买保险，而且是全车保险

    记者以顾客的身份前往4S店咨询某热门车型，销售员悄悄地告诉记者，如果购买车险可以提前提车。当记者说强制搭售保险是违规时，该销售员表示，他们也没要求强制购买保险。

    业内人士表示，4S店如果能从兼业代理资格顺利转化为专业代理资格，保监会也将由此获得对4S店相关的行政和人事的监管权，一改此前没法监管4S店的尴尬，如此一来也将有助于行业的规范化发展。