“黑煤”利益链

多个矿井存在私挖滥采现象，煤检站收黑钱后予以放行，两方“心照不宣”

刘超

山西某煤检站，运货司机跳下车走到窗口前，直接告诉里面的工作人员：车上拉的是石子或矿渣。

工作人员也心照不宣，完全不考虑上前查看车上所拉货物，只是低头在登记簿上记下车号。这样做，是为了第二天交班时，能够将昨夜所过车辆的总数汇报给领导。

这种场景，在山西多地频繁上演。不出意外，车上拉的都是“黑煤”，而领导需要掌握数据，以便向煤矿主要钱。

这样一条黑煤外运之路，背后潜藏着无止境的欲望：一些依靠煤炭生存的人们，一味要将其吃干榨尽，比如私挖滥采；而掌握特权之人，从未停止过利用手中的权力，比如收黑钱放行。

在谈到私挖滥采时，山西省省长李小鹏曾将其比作官场的高危毒品，是市场经济的毒瘤。但如同吸毒者追求所谓的快感一样，山西个别地区的官员和煤矿主在高额利润的驱使下，仍在铤而走险。

《第一财经日报》记者近日调查发现，黑煤外运在山西个别地市有所抬头，仅吕梁一地，就有山西前首富贾廷亮的贾家沟煤矿、离石区东江煤业，以及华润联盛公司旗下的中阳县苏村煤矿有所涉及。

据当地一煤矿高管介绍，上述三家煤矿仅东江煤业是“六证”齐全的合法矿井，但其存在严重的超采行为，年产量90万吨的东江煤业，实际开采量在200余万吨。“而这类行为，在当地煤矿中也属正常行为，哪有守着金山不去挖的道理？”

黑煤猖獗

山西吕梁，一个典型的因煤而兴的地区。得益于煤炭，吕梁的经济总量从全省末位一跃升至前列，与此同时，矿难、抢矿血拼、煤老板千万嫁女等负面新闻也曾让吕梁蒙羞。

当前，煤炭市场正在经历罕见的低谷期。据山西省煤炭工业厅统计，1~5月山西五大煤炭集团、省监管局、地方集团以及中央直属企业等企业单位煤炭累计出口33.55万吨，较去年同期下降70.72万吨，同比下降67.82%。

正常渠道之外，私挖滥采却在山西当地猖獗。即便在合法矿井中，超采现象也极为普遍。

据记者调查了解，贾家沟煤矿和华润联盛中阳苏村煤矿均为在建矿井，只允许出产少量的工程煤。但有矿工介绍，仅苏村煤矿每天的出煤量就是10000吨以上，早已超出其正常投产后的产能。

近一个月来，每到晚上11时左右，位于离石区贾家沟的吕梁大土河贾家沟煤矿大门口，就开始陆陆续续驶出满载原煤的大车。这些拉煤车所需票据一应俱全，唯一不同的是，其煤炭销售票下方用括弧标注出“试生产与工程煤公路出省专用”。

但贾家沟煤矿因建设不达标，于5月中旬被有关部门强令停止一切生产建设行为，这意味着贾家沟目前所产“工程煤”均为“黑煤”。截至记者发稿，该煤矿仍在正常发煤。

东江煤业则是另外一种情况。该矿是为数不多的“六证”齐全矿井，年产量90万吨。但坐拥金山的矿主并不满足于现状，超采成为其牟取暴利的又一选择。当地某煤企高管表示，东江煤业每年的实际产能高达200万吨甚至300万吨，属于严重超采。

这部分多出来的原煤，显然无法从相关部门批来合法票据，只能寻找需要黑煤的买家销掉。

上述煤企高管则表示，在现有的合法矿井中，超采几乎是公开的秘密，只是多与少罢了。