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这些天，第十四届上海国际汽车工业展览会正在上海举行，无论是展出规模，还是首发阵容，均突破记录。诡异的是，名曰车展，但蜂拥而至的人群，却不一定都是冲着汽车来的。各大展台上，凡是有美女在靓车旁，总有大量人群围观，频频闪亮的相机镜头，几乎全部对准姿态万千的模特。难怪有媒体说：模特变成了车展一道亮丽的风景线。央视《新闻1+1》栏目提出这样的质疑：车展？还是性感美女展？

再看看这次车展的相关报道，和作为主角的汽车相比，美女所占份额和比重，大有喧宾夺主之势。一些知名网站策划出最纯美的模特、最性感的模特、最“天然”车模、最被看好车模、最会摆Pose车模等网络评选。5000余张模特高清图片欣赏、本田乳神、养眼洋模、保时捷电眼模特、比亚迪清纯模特等等撞击着人们的眼球。有网站推出“车模艳遇测试看你和谁有缘”，“美女车模大PK！选你喜欢”。一款“车模搜索器”，会根据车模的身高、肤色、发型及身材等，帮助那些为“想看上海车展中最靓的车模”着急的人查找。企业和媒体联手打造的“上海车展模特大赛”，试图帮助企业在“美丽经济”的基础上提炼“注意力经济”。

车展目的到底是什么？应该是厂商用新产品阐释企业的理念，让潜在的消费者在集中对比之下成为自己的客户。按照正常的逻辑，决定消费者是否买车以及买什么样的车，一定是价格、排量、配置、安全性等因素。汽车厂商要想在激烈的竞争中胜出，招来顾客的关注，过去凭吆喝，现在靠美女，从这个意义上看，车模不过是营销策略的手段。对于美女抢走汽车风头这种怪象，央视评论员白岩松直言：过去看车展是看车的同时捎带看看车模，近一两年似乎变本加厉，变成了看车模的同时捎带看看车。

现实生活中，面对围观者贪婪的眼神，确有少数人主动迎合，甚至不惜刻意炒作以图扬名走红，但更多的模特却很被动，也很无奈，即便遭遇“袭胸哥”、“咸猪手”，依然要保持微笑，否则会被斥为不专业、不敬业。对此，一位资深模特经纪人介绍说：“车模被厂商花钱请来，就已经成了他们的商品，她们和车一样，是展出的一部分，假设一些主办方提供的衣服非常暴露，模特也没有选择余地，除非她放弃这份工作。”

在这里，模特是汽车的符号，成为厂商的道具和招牌，甚至变成低俗者意淫的对象，她们的人格就这样被贬低、被忽略，散发出浓厚的歧视味道。

美女成焦点，汽车变陪衬；姿色被聚焦，品牌受冷落，当热热闹闹的观展人群四下散去，或许主办者的钱包鼓起来了，网站的点击率上去了，偷窥者的“眼福”填饱了，不知道那些厂商是否能回过味来，毕竟客户买的是车，不是人。美女再美，也不能当车卖。(佟吉清)