觊觎“中国第四极”

“中国希望培育一个新的城市群为经济增长第四极的动机已十分明显。就目前来看，长江中游城市群、成渝经济区和闽东南等都提出要抢占中国经济增长第四极。”湖北省统计局副局长叶青表示。

统计数据显示，2010年，长株潭城市群、武汉城市圈、鄱阳湖生态经济区三大城市群的经济总量接近2.5万亿元，位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位。

如果将京津冀和山东半岛共同归于环渤海经济圈之下，长江中游城市群一旦融合，就已经是事实上的中国经济增长“第四极”。秦尊文表示，“长江中游城市群的融合并不是单纯追求经济增量放大的规模效应，强化群内协作，增强有机联系才是发展的关键。”

秦尊文告诉记者，交通、旅游等领域有望成为三省合作的突破口，并以此为基础逐步扩展到工业等领域。2011年12月,湖北省交通部门邀请湖南、江西、安徽等省交通厅长在武汉探讨“长江中游城市群综合交通运输体系”建设，编制长江中游城市群综合交通规划，并联合发力争取设立国家长江中游城市群综合交通运输示范区。

“旅游业排斥性弱、竞争性弱，湘鄂赣红色旅游是天然的跨省份旅游线路，三省应该把建立旅游‘一票通’作为长远目标，打包整合三省的旅游宣传。”彭智敏建议。

值得注意的是，受行政区划的限制和区域经济一体化机制推进缓慢的影响，长江中游城市群建设迫切需要形成诸如联席会议之类的协调机制。

“没有良性、固定的协调机制，犹如‘一袋土豆’，将很难融合到一起。”秦尊文对记者表示：“湘鄂赣三省省情相似，在承接东部地区产业转移，招商引资过程中竞争将不可避免。建立联系会议制度，互通信息，将有效避免过度竞争和无序竞争。”

叶青建议，当务之急是争取建立国家层面的协调机制。尽快成立“中三角经济区办公室”，在国家促进中部地区崛起工作办公室（中部办）的领导下，制定相应鼓励发展的政策，在土地、资金、项目等方面予以扶持。