A 3公里之内，打的费还是10元

按新旧标准，如果在3公里之内，市民需要付的打的费均为8+2=10元。区别只在于，调整后，打票机直接打出10元票价，而之前是提供8元打车票，另加2元燃油附加费单据。也就是说，3公里之内，市民打车费用没有差别。

B 3~5公里，多付0.5~1元

4公里的旧运价=3公里运价10元+1公里运价(每公里1.5元)=11.5元。4公里的新运价=3公里运价10元+1公里新价(每公里为1.5+0.5=2元，即每公里支付2元)=12元。

5公里的旧运价=3公里运价10元+2公里运价(每公里1.5元)=13元。5公里的新运价=3公里运价10元+2公里新价(每公里1.5+0.5元=2元，即每公里需支付2元)=14元。

也就是说，在3~5公里，打的费上调的幅度在0.5~1元。

C 超过5公里，每公里多付0.75元

需要强调的是，“在超过5公里之后，每趟次加收返程空驶费50%”，这个规定在新旧计算方法中都存在。

也就是在旧的方式下，超过5公里后，每公里市民需要付出的车费为：1.5元×(1+50%)=2.25元。

在新的征收方式里，超过5公里后，每公里市民需要付出的车费为：每公里支付价格×(1+50%)=2元×1.5=3元。

也就是说，超过5公里后，每行驶1公里，市民需要多支付3-2.25=0.75元。

以行驶100公里为例，新旧打的费差额=前5公里差价+后95公里差价=1元+0.75×95=72.25元。也就是市民需要多支付72.25元。

再以从福州市区出发到长乐国际机场来计算。以常见的大约50公里来计算，市民大约需要多支付30多元。

综合以上情形，也就是说在5公里之内，对市民的影响不大，而对远距离乘车的乘客来说，则车费差价较大。

【市场反应】