而今年以来，成品油已经上调两次，此次或将迎来年内第三次上调。

此外，今年二季度以来，国内成品油市场迎来“三连跌”的局面，主营汽柴价格持续下滑，库存压力较大，补给资源较少，导致主营炼厂炼油板块亏损加大频频下调其产量。

而随着变化率的持续上涨，业者普遍看涨后市，贸易商积极备货，汽柴油出货较好，本月大部分地区销售任务已经完成。而目前江西中石化柴油资源凸显紧张局势，湖北部分市级公司汽油批发停售，少数加油站93#汽油已经出现断供的现象，山东中石油(8.89，0.04，0.45%)汽柴油批发也限量销售。

卓创资讯分析师表示，目前国内主营炼厂炼油板块处于亏损状态，如果上调窗口开启之后，发改委迟迟不落实调价，不排除国内成品油资源出现大规模紧张的可能。

此外，成品油上调价格消息落地之时，各个商家开始观望市场动向，因库存已经处于高位水平，短期内下游商家暂无备货需求，市场处于停滞状态，高价打压市场需求，成交寥寥。但此状况不会持续很长时间。

需要注意的是，8月正值油品市场需求旺季，暑期车辆出行增多，我国海域休渔期即将结束，船舶用油需求有望回升，车、船共同支撑汽柴油与燃料油市场购销气氛活跃。且7月底山东地方炼厂开工率现低位反弹迹象。

卓创资讯预测，成品油上调之后，8月中下旬，汽柴油与燃料油市场受下游需求增加带动出货量继续提升，价格也呈上行走势。