“对于车辆的损失评估，我认为评估出来的数额如果远远高于赔偿的数额，车主应该另行起诉。因为车的评估不能简单地考虑使用时间，同样的车进行评估，评估出来的价值也是不一样的。”

本报独家报道了“7·21”暴雨京港澳高速受损车主向北京市首都公路发展集团有限公司(简称“首发集团”)索赔之后，如今已过去3天，对于首发集团提出的赔偿方案，部分受损车主依然没有接受。与此同时，部分车主在向保险公司理赔时也感到很不顺利。

保险理赔的未完成式

“我打电话向保险公司报案后，一直在等首发集团和我联系，还联系了保险公司，他们派人给我的车定损、拍照。可是工作人员却说我是在安阳分公司投的保，北京总公司管不了。”来自河南的一位受损车主昨日向《国际金融报》记者讲述了他的理赔经历。

随后，本报记者从相关渠道查询到该车主所上车险是由中国人寿(17.61，-0.11，-0.62%)财产保险股份有限公司承保。

该车主介绍，在向首发索赔的这127辆受损车中，他的车是惟一一辆还没有被定为全损的，但实际上，在事发时，积水已经没过了车的仪表盘。

记者注意到，在暴雨之后一周，北京保监局曾发出紧急通知，督促辖区内产险公司做好灾后理赔服务，北京产险公司也集体发布六大承诺应对车险理赔。其中，对推定全损做出表态，即对于没顶或车内水淹至仪表台之上的车辆，保险公司与被保险人协商一致后，可做推定全损处理，依据车损险条款给予赔偿。

实际上，在此次受损车主向首发集团索赔的事件中，很多车主在不满首发集团的同时，也都有提到保险公司理赔的不及时，包括人保财险(微博)、阳光财险等。

值得一提的是，8月3日，北京保监局下发《关于做好“7·21”特大自然灾害保险理赔纠纷处理工作的紧急通知》。对于投诉中反映的定损争议，通知要求保险公司按照“重合同、守信用”的原则，执行适度宽松的理赔政策，在保险合同范围内应赔尽赔、足额赔付。同时，北京保监局还表示，对于投诉中反映的保险公司投诉处理不及时、推诿敷衍的问题，各公司应进一步完善保险消费者投诉快速处理机制。