记者 吴黎华 北京报道

　　下游库存高企 资金压力有增无减

　　尽管三一重工(9.10,0.00,0.00%)(微博)高层一直强调资金链没有问题，但中汽中心日前提供的一份数据显示，9月份作为三一重工主营业务之一的混凝土机械的龙头产品泵车出厂量剧降至15台，降幅环比高达94%，可能导致三一重工主营收入出现剧烈下滑，这使得其本就紧张的资金链雪上加霜。不过，三一重工的高层否认了这个说法。

　　中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)数据显示，今年9月，三一重工生产出厂混凝土泵车仅为15台。今年1月至6月，三一重工混凝土泵车的累计生产出厂量为3800台，单月平均为633台，以国内市场350万元均价计算，三一重工前6个月泵车单月销售额约为22亿元。今年7至8月份，三一重工混凝土泵车的出厂量分别为494台和241台，销售额分别在17亿元和8亿元左右。而9月份出厂的15台泵车，总销售额仅为5000万元左右。

　　《经济参考报》记者就此数据向三一重工求证，其宣传部表示无权接受采访。三一重工副总裁、泵送事业部董事长梁林河则对《经济参考报》记者表示，“谣言止于智者，九月份(泵车出厂)在二至三百台之间。”

　　公开资料显示，中汽中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国资委。据介绍，机动车生产企业在机动车制造完毕且检验合格后应当随车配发合格证，并通过“机动车合格证信息上传系统”向工作机构传送合格证信息。中汽中心表示，工信部委托中汽中心为生产合格证统一管理平台。据了解，目前行业内企业一般按照发货计划打印合格证，发放合格证数量几乎等同于该公司产品发货量。

　　中汽中心提供的数据同时显示，中联重科(8.61,0.00,0.00%)9月份混凝土泵车的生产出厂量为243台，徐工机械(10.69,0.03,0.28%)的出厂量则为36台，均高于同期三一重工出厂数量。

　　一位工程机械行业的证券分析师对《经济参考报》的记者表示，此前对于三一重工9月份的出厂量大幅下滑有所耳闻，他认为，一方面，从行业的整体情况来看，下游需求不振。另一方面，三一重工本身在前期销售方式上较为激进，采用了信用销售的方式，目前下游代理商的库存可能还没有消化完毕。

　　有分析人士认为，从目前的市场需求及竞争环境来看，三一重工短期内销售状况难以出现根本改观，如果15台的数据属实的话，有可能表明三一重工目前资金链较为紧张，在对上游供应商正常回款方面出现了一些问题，进而导致上游供应商停止向其供货，三一重工无法保证正常生产经营，才导致其9月份泵车出厂数量剧烈下降。

　　对于资金链问题，梁林河对《经济参考报》回应称：“三一资金安全得很，不必担心。时间会证明谣言终归是谣言，资金链断裂的谣言不是盛行了有一年了吗？三一不还是毫无问题吗？”