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铁道部称高铁暂无提速计划 正研究债务偿还机制
money.fjnet.cn 2013-03-08 09:02   来源:人民日报    我来说两句
    或将建铁路分类建设合作机制

    本报北京3月7日电 (记者何璐)7日上午的民建界别联组讨论会上,出席讨论的铁道部副部长王志国说:“为了更好地保证铁路建设的可持续性,我们在资金的筹集上有了一些新的办法,其中重要的一点是,需要建立一个铁路分类建设合作机制。”

    对此,王志国解释说,今后我们国家打通东西南北的主干线,肯定得由铁路部门来牵头,筹集资金建设;某一个地区,某一个行政区划内部想要扩大铁路,可能就会以地方投入为主;一些资源输出地区的铁路建设资金,可能将采取企业投资为主。简言之,总的布网规划由铁道部、国家发改委等部门来负责,大干线由铁路部门来牵头,区域内的、各地区的城际型铁路以地方投入为主,资源输出地区铁路建设以企业、当地的融资为主,通过这些方式来保证资金的持续供应,保证铁路建设健康发展。

    对于车站建设中有些设施存在一些工程质量的问题,王志国说:“这种现象确实存在。但是,这种现象会越来越少。”

    目前我国用电的火车比烧油的多

    本报北京3月7日电(记者熊建)“5年前,中国铁路内燃化运输的比重高于电气化运输的比重,后者只占40%多,烧柴油的火车头多。目前,电力比重已经超过了内燃比重。去年电气化牵引完成的运输工作量占了62%。”全国政协委员、铁道部副部长彭开宙说。

    据彭开宙介绍,为了清洁发展、环保发展、绿色发展,铁道部采取了很多措施。“现在造的车都采用了综合的集便系统,跟航空差不多。”他说。
责任编辑:乔佳利
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