电销车险引发了车险市场新一轮战争。

记者对北京二十余家各品牌4S店及修理厂做了电话调查，调查结果显示，太保财险最受4S店欢迎，人保财险几乎是每家4S店的必备。

记者查阅了各财险公司对车险服务做出的承诺，虽然表面上看服务有所不同，但内容相差不大，比如道路救援一项，据记者了解了几家公司的服务并无差别。然而修理厂、4S店的对各大保险公司车险的态度却远没有险企后续服务那般雷同。

该让利给谁：

给客户还是4S店

在记者采访的二十余家4S店及一二级修理厂中，多数力促记者选择太保财险的车险产品，他们给出的理由是“太保财险是大公司，后续服务好。”少部分对其店中在售的多家保险公司车险产品态度公允，评价近乎，“保险公司保费都差不多，服务也差不多。”少数4S店力推人保财险车险产品，在被问到时才会说，“中保(4S店习惯称呼人保财险为中保)是大公司，服务挺好的。”

但谈到某公司的电销车险，大部分4S店、修理厂不建议购买，他们给出的理由是“理赔麻烦。”

对此，记者咨询某保险公司车险部经理，其对记者表示，“人保一般什么车都接，不会太在意小利益。”

“把利让给了客户，客户自然很高兴。但另一方面，保险公司要盈利，就不能再让利给4S店，4S店也希望店里有更多客户购买其他佣金比较高的保险公司车险。”也有保险公司管理层如此评说保险公司与4S店矛盾的原因。“另外，人保现在也已经大规模上了电销车险，现在这样的格局恐怕不会持续太久。”

4S店对太保财险车险产品的推崇背后原因是什么？上述保险公司车险部经理说，“如果是4S店维修部门说太保的服务好，有可能是真的好，也不排除利益驱动的可能。”

的确，保险公司、4S店、客户是同一利益链条上的相关三个方面，保险公司如果将利益悉数让给了客户，客户是满意了，但因此压缩4S店的利润空间，自然是不会高兴的。