广州市华泰兴石油化工有限公司(简称华泰兴)与上海绿地能源集团有限公司(简称绿地能源)因一单3200吨汽油供货合同产生法律纠纷。在一审判决华泰兴胜诉、绿地能源败诉的情况下，二审出现了翻盘。

2012年12月14日，上海市中院判决称，“一审事实认定正确，本院予以确认。但绿地能源在签署本案合同时，尚未取得《成品油批发经营批准证书》，因此该合同无效。”

“石油煤炭等都属于国家专营物资，必须有商务部颁发特许经营资质，如果没有资质，就属于非法经营；绿地能源没有资质，华泰兴在交易时未能查明这点。”该案二审代理审判员、上海市中院季伟伟在向记者解释判决理由时说。

但华泰兴董事长陈曦林认为，“由于国家对成品油运营资质控制极严，因此从2006年就开始经营成品油批发的绿地能源一直就是无资质运营，这并不是我们之间第一单交易；而如绿地能源一样的企业在山东、上海等地还有很多，那么这些企业是不是都在非法经营呢？”他同时表示华泰兴将会向上海高院提起上诉。

合同纠纷

公开资料显示，绿地能源是房地产开发商上海绿地集团旗下全资企业，由原绿地石油经营企业经重组后，于2005年10月10日组建成立。成立后，绿地能源即在煤炭和石油领域大展拳脚，并成为华东地区重要的成品油经营者之一。

“我们很早就和绿地能源有过石油贸易往来，因为石油圈子比较小，且其母公司实力雄厚，因此我们从未想到它会毁约。”陈曦林说。

2011年8月30日，华泰兴与绿地签署了一单新合同。双方约定，由绿地方面向华泰兴提供3200吨93#汽油，单价8500元，绿地方面负责派船在9月25日前将汽油运往华泰兴指定的广东揭阳渔湖油库，华泰兴在货到后付款。

“几乎与此同时，我们与中石油也签署了销售合同，计划以8800元/吨的价格将这些油卖给后者，从中赚取300元/吨价差。”陈曦林说。

由于绿地能源9月25日在前并没有组织到相应的汽油，因此油轮并未按时到达指定地点。经双方协商，10月5日装载2800吨93#汽油的绿地油轮到达渔湖油库，并在10月8日获得了国家相关部门的质检报告，随后10月10日华泰兴向绿地能源支付的到货汽油的全部货款。

“由于中石油库容的问题，到11日这船油还未入库，因此我通知绿地能源，愿意根据合同及行规承担绿地油轮因滞留所产生的滞期费。油到了、钱付了、补偿我也愿意承担，应该说这些油已经与绿地能源没关系了。”陈曦林说。

然而绿地能源在2011年11日当天致函华泰兴，以油轮滞留时间过长为由，申请终止合同；并于次日在扣除油轮滞留费用后，将华泰兴已付货款退回。

“那段时间国内汽油批发价格猛涨，绿地能源无疑想自己赚取这块价差，因此毁约。”陈曦林认为。

对于陈曦林的这些陈述，一审法