每经记者 戴榆 发自上海

近日，有媒体报道称，熔盛重工（01101，HK）拟引入私募股权基金。

熔盛重工内部人士昨日 （1月16日）向《每日经济新闻(微博) 》记者表示，并未听说上述相关确切信息。

对于媒体传言中提到的引入私募暗含着股东与职业经理人纷争一说法，该人士笑称该说法 “联想过度”。大股东及创始人张志熔与新任董事局主席陈强有着明确的分工，张志熔当初的辞任是其个人因素占多，而熔盛重工的运营一直由陈强负责。

“说陈强与张志熔貌合神离还是过分阴谋化了。”香港某资深行业研究员昨日接受记者采访时认为，“我觉得引入战略投资者也对，因为熔盛重工缺钱，引入私募是相对有效与快捷的办法。”

分析人士：引入私募不失为好办法

有媒体日前报道称，熔盛重工近期一直在寻找战略投资者，有意引入私募股权基金，大股东及创始人张志熔的股份将被摊薄。

对于上述消息，熔盛重工相关人士昨日皆对《每日经济新闻》记者称，并未听说这个说法，而新任董事局主席陈强也一直没有接听记者电话。

“我觉得引入战略投资者也对啊，因为它缺钱。”香港某资深行业研究员分析认为，“在行业不景气的影响下，熔盛重工显然在2012年受到了明显的波及，其现金流状况较差，资本性开支较大，还有不少应收账款未收回，在此情形下引进战略投资者也是有效办法之一，否则企业继续进展下去将比较困难。”

早在2012年12月24日，熔盛重工即发布盈警公告称：“公司预期2012年年度录得净亏损，净亏损主要是受前11个月造船市场需求下滑的影响，船舶订单及价格较去年同期大幅下跌。”

熔盛重工董事局主席陈强认为，由于行业不景气，我国造船业当前已受重创，一些中小造船公司开始倒闭，全行业面临“订单锐减、价格跳水”的困境。

有分析人士认为，在造船行业不景气状态下，加之熔盛重工2012年度业绩预亏，恐不为私募看好，该公司想引私募“入局”恐有较大难度。不过上述香港行业研究员认为，只要熔盛重工给出的价码便宜，私募还是会考虑。因为，就算行业再不景气，船舶总归是有需要空间，虽然数量可能没有往年那么多，但是每年还是有些旧船舶需要替换，因此只要价格便宜，熔盛重工还是具有吸引力的。

与发行股票相比，这种引进私募股权基金的方式要相对容易且有效。“行业与业绩不佳，如果真在股票市场上恐会无人问津，而且要历经很长而繁琐的审批程序以及较高的佣金成本支出。”某行业分析师告诉《每日经济新闻》记者，“因此，如果熔盛重工急需资金的情况下，引入私募基金要比去市场上发行股票要容易许多。”