近日，北斗星通（002151.SZ）发布2012年报，凭借资产出售及补贴等非经常性损益得来的3285.7万元，实现净利润5599.94万元，其中归属于母公司的净利润4611万元，较上年同期增加21%；而扣除非经常性损益的净利润则同比下降62%。

　　北斗星通几项主营业务虽实现营收增长，但净利润却出现下降，对于投资者寄予厚望的“北斗”业务，北斗星通在年报中对此的描述则是预计亏损相对2012年将减小，但仍面临继续亏损的风险。

　　值得注意的是，北斗星通收购已达2年有余的子公司深圳徐港盈利连年下滑，与投资时设定的目标利润差距愈加悬殊，甚至已满足回购条款。

　　3月5日，中国资本证券网致电北斗星通，但对方证券部电话无人接听。

　　核心盈利能力不明？

　　北斗业务尚难挑大梁

　　2012年报显示，北斗星通四项主营业务即高精度应用行业、汽车电子行业、国防行业、海洋与渔业，前三项业务营收同比增幅在10%-43%之间，而海洋与渔业受累营收下降毛利也出现下滑。虽然公司营收实现增长，但从2012年全年扣除经常性损益的净利润为1325.4万元，同比下滑62%来看，主营业务利润出现下滑。

　　对于投资者寄予厚望的“北斗”业务，北斗星通在年报中表示北斗导航芯片、模块、板卡等核心基础类产品的研发与生产，属于典型的高投入、高风险、高回报领域。控股子公司和芯星通已研制出了国内领先、国际一流的基于北斗的导航芯片，但该业务尚处于市场对接与推广的过程，存在不能实现规模化生产销售的问题。

　　数据显示，2012年，北斗星通对和芯星通增资4000万元，将控股比例由原来的70%增加到76.52%，但和芯星通2012年亏损2412万元。此外，在“北斗”概念大热之际，交通部组织实施了“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”，该工程是北斗卫星导航系统专项启动的第一个民用示范工程，多家上市公司参与投标，北斗星通控股子公司和芯星通虽曾在2012年也参与其中，但并未中标。

　　北斗星通认为，基于北斗的导航芯片业务在2013年实现盈利的困难较大，预计亏损相对2012年将减小，但仍面临继续亏损的风险。