海航与国美，昔日的合作伙伴，如今双方却要对簿公堂。在合作当初，双方或都未能料到会有这样的结果，只是，无论当初的合作愿景多么美好，彼此交恶却实实在在地发生了。

　　近日，国美控股集团旗下国美商都建设开发公司将海航集团旗下海航置业及担保方海航集团诉至北京市高级人民法院，事由则是因资产转让合同买方违约问题，国美方面追讨海航置业欠款及违约金合计29亿元。

　　国美表示海航因资金紧张违约，未按时支付余款。海航称是国美伪造文书在先，所以海航止付余款。5月5日，鹏润地产副总裁于星旺在接受《证券日报》记者采访时表示，2010年2月11日，国美商都B区写字楼工程已经取得了消防验收合格的文件，并且在《补充协议二》中海航承认资金筹措困难。

　　对此，海航集团相关负责人告诉记者，2012年，海航实现整体收入超过1200亿元。截至目前，海航仍有2000亿元的银行授信金额未被使用，根本不存在资金紧张问题。2012年10月23日，北京市公安局消防局《政府信息答复告知书》显示，北京市公安局消防局压根未对B区进行过消防验收。

　　双方可谓各执一词，“国美商都案件已经进入司法程序，一切以法律认定为准。”上述海航人士补充道。

　　双方各执一词

　　目前，关于该案的审判结果还没有出来，对于国美和海航来说，当下，公说公有理婆说婆有理的一幕正在上演。

　　追根溯源，2011年3月份，海航集团所属企业海航置业与国美商都建设开发公司达成资产买卖协议，签订了《国美商都资产收购框架协议书》，并于同年6月29日正式签订《资产收购协议》。海航置业将以57.5亿元的价格购买国美商都资产项目，该项目位于北京市南四环，总建筑面积为55.6万平方米。

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　　而对于一些细节问题，当初的资产收购协议书里到底是怎样约定的，5月5日，在位于北京市朝阳区霄云路的鹏润大厦B座11层，《证券日报》记者见到了鹏润地产副总裁于星旺。

　　他告诉记者，“在经过海航置业委派工作人员、中介机构对项目物业现状及合同、权证等进行了详细的尽职调查之后，海航于2011年5月初向商都公司出具《关于确认国美商都项目尽调结果的函》，明确表示本次针对国美商都项目的专项尽职调查未发现重大遗漏事项和影响双方进一步交易的重大问题。双方可进入下一阶段工作”。

　　对此，上述海航集团相关负责人告诉记者，协议签署同时，国美向海航提供了国美商都项目已经获得竣工验收备案证明和房屋所有权证，表明目标物业已经具备了现房销售的法定条件。海航于2011年3月29日向国美支付定金2亿元人民币，并于4月8日委托北京直方律师事务所对该项目开展尽职调查，直方事务所指出了17个问题，国美于4月26日回应表示这些问题的解决不存在障碍。

　　“然而，在履行协议的过程中，我们却发现目标物业虽然已经获得了北京市丰台区住建委和房屋管理局签发的竣工验收备案证明和房屋所有权证，但目标物业的现状完全与‘竣工验收备案’和‘房屋所有权证’的法定内容不符，也与《框架协议》和《资产收购协议》的表述不符。”上述海航集团人士说。

　　除此之外，他认为，《资产收购协议》的核心是资产转让、现状移交，交易价格也是“在现状条件下按A、B区所有产权的建筑总面积约52万平方米计算交易价格”的。“我们签署的是资产收购协议，不管项目在任何一个阶段都是可以交易的。”在采访中，于星旺一再强调。