双方各执一词

　　国美方面认为海航因资金紧张违约，未按时支付余款；海航则称是国美伪造文书在先。在国美商都这个项目上，海航已经付出了41亿元的真金白银，现在打退堂鼓的可能性着实不大。

　　对于停止支付余款，海航方面回应，发现国美方面“伪造司法文件”，指出本应由国美完成的国美商都项目A区和B区的消防验收工作，目前仍未完成。

　　“海航丧失了最起码的商业信誉。”鹏润地产副总裁于星旺反驳了海航方面的指控，他向媒体出具了“京公消验【2010】第22号：北京市公安局消防局建设工程消防验收意见书”，确认国美商都B区写字楼工程进行验收合格；同时，国美还提供了2013年3月1日北京市公安局出具的政府信息公开告知书，确认其真实性。

　　鹏润地产方面表示，对于商都物业部分消防未验收等后续问题，双方在《资产收购协议》中对现状做了描述，并明确约定“所有未完成的消防工程建设、整改及验收将由乙方(即海航置业)主导办理并承担相关费用，甲方(即国美商都公司)予以协助、配合”。

　　对于国美提供的文件，海航尚未作出正面回应。但是海航集团官方微博发布了相关声明，称“该案件目前已进入司法程序，一切以法律认定的为准，我们相信法律的公正性”。

　　事实证据是关键

　　“站在非法律的角度，可以想象海航可能因为缺钱而牵强附会地找理由。但是站在法律的角度，肯定不能说因为它没钱所以它违约，这样的推断是站不住脚的。”东南大学法学院律师张马林对《国际金融报》记者表示，“究竟是不是借口，还是要以事实来看。”

　　“最核心的就是看是不是有伪造文书的情况，这个很容易验证。这个案子按照程序来走，判决并不难。”上海知名律师严义明对《国际金融报》记者表示，“如果确定文书没有伪造，海航应该还是要付款的。庭外和解也有可能，海航这边觉得反正也是要付款的，可能就是头寸一时周转不过来。如果定一个分期付款等也不是没有可能。同时也不排除国美会接受庭外和解，打官司的话时间会比较久，但庭外和解马上就可以拿到钱了。”

　　但是在张马林律师看来，海航与国美的案件涉及到几十亿，庭外和解的可能性并不是很大。“主要的争议焦点还是在于谁违约的事实审查。现在来看，双方的主张是相互冲突的。国美强调是海航违约，海航强调国美违约在先。最核心的还是要看证据，如果说相关文件以及客观的工程质量并不存在问题，那海航是肯定要支付违约金偿付国美相关的损失。”