关于国企川化股份（000155.SZ）的重组，公开的消息仍然只有延长停牌公告和没有进展的“进展公告”。

“川化股份重组是省国资委在操刀，停牌也是由国资委操作的，川化股份觉得很突然。”知情人士告诉记者，现在国资委已经确定让四川发展控股有限责任公司（以下简称“四川发展”）借壳川化股份。

上述知情人士还称，在推动四川发展重组川化股份的同时，省国资委还打算将泸天化（000912.SZ）划归泸州市国资委。

泸天化资产或下划

藉四川发展借壳川化股份之机，泸天化得以摆脱川化集团。

与川化股份同业竞争一直困扰着泸天化，泸天化有高管向记者抱怨，因为同业竞争问题，泸天化不能从资本市场上融资，很多项目无法上马。另外，在川化集团平衡资金的过程中，泸天化成了川化集团的提款机，川化集团严重拖累了泸天化的发展。

对于泸州市政府而言，泸天化四川天华股份有限公司的控股公司，又是煤气化公司产品的直接用户，同时作为承接煤气化产业向高端延伸的主体，对拉动泸州化工产业转型升级起着至关重要的作用。

至于四川发展重组川化股份,四川发展会将哪些板块注入川化股份，四川发展高层表示，现在正在研究，还没最终定案。

四川发展是四川省政府依托资本市场，持有国有股权和国有资产经营的平台，四川发展2010年-2012年总资产分别为2668.99亿元、3326.95亿元和3856.05亿元，总债务分别为1436.88亿元、1844.87亿元和2293.19亿元，资产负债率逐年攀升。

值得关注的是，由于融资规模不断扩大，2012年四川发展财务费用大幅增长98.09%，至86.03亿元。

虽然四川发展产业分布在交通、能源、文化出版、旅游、商贸、投资以及有色金属与木材加工等六大行业，其中高速公路、内河航运、电力以及旅游等业务属于区域性行业龙头，2012年由于财务费用支出增加较快，使得四川发展经营性业务利润出现了5.97亿元的亏损。

四川发展迫切需要拓展自己的融资渠道。

分业务板块来看，四川交通设施运营与建设是公司最主要的收入来源，2012年，该业务收入占四川发展营业收入的57.17%。2012年，由于高速公路通行费的增长以及铁路、航空运营能力的大幅提高，公司交通设施运营与建设业务的收入达到350.16亿元，较2011年增长23.88%。不过，在交通板块，四川发展现在已经控股了 四川路桥（600039.SH）、四川成渝（601107.SH）两家交通类 上市公司。